这种周期性的增长，也会拖慢工业化的速度，甚至可能出现产量过剩的经济危机。

随着新一批钢铁厂的落成，靠着前一轮建设拉动的钢铁需求也开始减少。

要避免这种周期，就需要新的需求。

钢铁过剩，最好的办法就是制造需求。

铁路，就是消耗钢铁产能最好的去向。

苏泽说道：

「两位兄台，你们想一下，如果在房山和京畿建设铁路，几匹马就能拉着几车矿石运送京师，那这一年能运送多少货物？」

「铁路投资的成本是高，但是一旦落成要比再修官道要划算多了。」

万敬和傅顺听完，竟然有一丝被苏泽说服了。

两人都是在工部做实务一步步升迁上来的，也主持过大明的重大项目，于是两人真的开始计算起来，修造房山铁路的可行性。

苏泽让人拿来纸笔和算筹，看着两人你一言我一语的争论起来。

「其实用木质轨道也是可以的？」

「不行，木质轨道容易磨损腐烂，维护起来费用更大。」

「木质轨道上包裹铁皮呢？」

「腐烂的问题怎幺办？还有铁轨承压这幺大，变形怎幺办？」

「铁轨也有沉降的问题啊？官道使用一段时间，道路就会凹陷，重新夯路，砖石地面也同样有这个问题。」

「铁轨会面临这个问题，那将轨道下方的土夯实？」

「沉降是个难题，但是只要控制车速不出轨就行，更重要的还是成本。」

两人开始计算。

万敬曾经筹办过京师的铁厂，他一边计算一边说道：

「如果直接在房山建造铁厂烧煤冶铁，用产出的钢铁来制作铁轨，要比市面上的更低。」

傅顺有着丰富的土木工程经验，他思考说道：

「可以从房山沿着铁路铺设下去，铁厂生产的铁轨直接拉上马车，那也不需要太多的工匠。」

这幺一算，苏泽说的铁路计划似乎还真的可行？

正如苏泽所说的那样，铁路铺设完毕，就能源源不断的产生利润，光是京师两座水泥厂需要的煤炭和矿渣，就能节约大量的成本，更别说对运输效率的提升了。

作为工部官员，一条近百里的铁轨！？

这对于两人来说，诱惑力实在是太大了！

傅顺的呼吸急促起来：

「子霖兄，你能上书朝廷，请求开建房山铁路吗？」

万敬想的更远一点，他说道：

「应和兄！子霖既然都提了铁路的事情，他必然胸中有了定策，我等只要配合子霖兄就行了。」

万敬又看向苏泽说道：

「子霖兄，你吩咐吧。」

苏泽看向两人，他也没想到两人竟然如此信任自己。

万敬和傅顺，也是苏泽铁路计划的执行人，他们能全力支持自己，也算是个好的开始。

苏泽说道：

「两位兄台，这铁路的事情，主要还是钱财的问题。」

两人点头。

万敬和傅顺身为工部主事，是工部的中层官员，他们对工部的情况自然最清楚。

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