无意中挑起了三家共享单车紧张的神经，不等巡检所通报，ofo、滴滴和小黄单车又掀起了补贴战。

这次的范围从燕京扩大到了整个华北地区！

不分新老客，每天一张免骑券，骑行还送现金红包。

隐匿在暗中的灰产工作室顿时狂喜起来：上次花钱买的小金牛作弊软体，好多老板连成本都没赚回来，滴滴和小黄单车就把补贴活动取消了。

这次说什幺也得狠狠薅一把！

可让他们恼火的是，送红包的活动第二天就取消了。

这让他们气不过，索性冒充用户在微博上追着常威和程维狂骂。

「哪家活动只做一天？玩不起就滚！早点关门倒闭！」

「垃圾公司，车子又破又难骑，坐垫上还有钢针，谁知道有没有病毒！」

钢针？

这话一下子把网友们吓坏了。

大家虽不至于因此放弃使用共享单车，却也多了个心眼，每次用车前都会检查一遍车座。

「两个二货！」

王子豪得知后，小声嘟囔道。

ofo单车则不管不顾，继续向用户派发随机红包，从五毛到八毛不等，金额虽小，但也给了用户一个选择ofo单车的理由。

至此，ofo单车在全国的投放总量已达90万辆，以订单量来看，占据了六成的市场份额。

滴滴单车三成。

小黄单车仅有一成。

ofo单车和滴滴单车都推出了相应的免押金政策，而小黄单车却仍坚持「随用随退」、「充值抵押金」的模式，这难免让用户心生顾虑。

此外，小黄单车出于成本考虑，前后投放的40万辆自行车，用的全是低成本车型。

仅仅半年不到，这些单车的轮胎、链条、把手和车头就出现了不同程度的损坏。

小黄单车的维修师傅直言：「修不完！根本修不完！」

与此同时，共享汽车品牌也像雨后春笋一般，一夜之间就冒出来七八家。

从南到北，从东到西，不少汽车租赁公司，只买了五六十辆汽车，简单开发了一个app，便把产品上线了。

一来是想坑风投的钱，二来是想坑用户的押金。

可风投基本上只看一眼，便哐哐砸钱。

此时正处于共享经济的风口上，风投经理的脑子比创业者还要滚烫。

另一边。

陈延森回到虚城的第二天，就收到了贾耀亭发来的技术文档，分别是乐视手机青春版和乐视手机pro版，简称乐1、乐pro。

前者定价999元，为高性价比入门机，面向年轻用户，深度整合了乐视视频、音乐等生态服务。

购机送3个月乐视会员，可免费看《甄嬛传》等影视内容。

后者定价1999元，对标小米2s、魅族x2，随机附赠乐视蓝牙耳机和6个月乐视会员。

内容包括原理图和pcb设计、bo清单、硬体接口定义文档、天线设计资料、装配图和爆炸图等信息。

嗯，又来一个搅屎棍！

陈延森认为自己对贾耀亭的评价很中肯。

终究是橙子手机工厂的大客户

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