第938章 8小时，1600万台，400亿！电车的大时代！

当初iphne6与iphne6p，仅仅是为了缩减不足一毫米的机身厚度，就引起了大量机身弯曲、屏幕边缘翘起、i卡槽变形等问题。

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因此，苹果后续推出的iphne6、iphne6p、iphne7及iphne7

p等机型，再也不敢尝试将机身厚度压缩到7毫米以下。

就拿摄像头模组来说，主摄传感器就有一毫米，镜头组大约四到六毫米，即便采用横向堆叠的设计，仍需要三到四毫米的光路深度。

所以，但凡把机身厚度做到四毫米的，要么干脆舍弃主摄，要么就得接受像素、进光量断崖式下跌的结果，拍照效果直接梦回千禧年。

除此之外，机身越薄，散热问题就越难攻克，几乎是无解的死局。

虽然金立推出过厚度仅51毫米的elife51，山星也有过厚度为59毫米的gaya8，但这些主打超薄卖点的机型，最终无一例外都以失败告终。

超薄机身确实能带来绝佳的握持手感和超高的颜值，可代价却是机身易折损、发热严重、续航能力不足等。

对消费者而言，为了区区两毫米的厚度优势，就要牺牲这么多核心体验，自然没人愿意买帐。

「其实曜橙airg1的诞生，离不开云鲲航天、星源科技与深蓝科技的全力支持。」

王腾微微一笑，将台下众人眼中的惊疑尽收眼底。

他顿了顿又说，「我知道大家肯定很好奇，它究竟是如何解决结构强度极限、热能密度、光学适配和使用安全等一系列难题的。」

说完，王腾便擡手按了一下手中的控制器。

舞台中央的巨幅led屏瞬间切换画面，曜橙airg1的爆炸分解视图赫然出现，机身的每一层结构、每一处厚度都被精准标注，一目了然。

「要做到39毫米，首先要算好一笔厚度总帐，每一层都必须达到工程极限。」

王腾指向投影，继续说道：「最外层，我们放弃了传统玻璃盖板，采用星源科技与京东方联合研发的55英寸柔性aled屏，仅055毫米厚，搭配02毫米的触控与封装层，这就比常规机型直接省下04到05毫米。

结构强度是超薄机型的死穴，而我们使用了航天级材料的钛合金材料，在

和接口的核心区域专门做了加厚设计，避免插拔时受力变形。

后盖则是碳纤维与聚合物的复合材质，经过测试，它能承受40到45公斤的均布压力，曜橙airg1很轻很薄，但绝不会一折就弯。」

事实上，说到这里，台下的友商代表和行业从业者也都听明白了。

这款曜橙airg1集合了森联集团的多项材料优势，才能如此完美地兼顾超薄机身与抗弯刚度的平衡。

至于续航，反倒成了最没人担心的环节。

毕竟所有人都清楚，深蓝科技沉淀了一年，至今都没推出新产品。

可没有对外公布，不代表真的没有新技术。

陈延森的套路，圈内人早就摸透了。

对外供应的永远是次一级的

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