美币。

全部由公司自行承担，可不符合陈延森的经营理念。

因此，林茂业的会议一结束，陈延森便安排西蒙与高伟林对接，正式启动了云鲲航天的a轮融资。

消息传来后，不到一天时间，就接到了来自十七个国家主权财富基金的初步接洽意向。

顷刻间，全球资本市场的目光，全都聚焦在了云鲲航天身上。

高盛率先给出了12000亿美市的天价估值！

原因也很简单，其一，云鲲航天的在轨卫星数量高达20407颗；

其二，旗下银河网络年营收已接近300亿美币；

其三，卫星电网作为全球跨洲电力传输枢纽，去年营收也近千亿美币；

其四，便是此次公布的、规模宏大的月球水冰和氦—3能源开发计划。

高盛对云鲲航天的财务与价值分析，无异于用一组冰冷的数字向外界宣告：牌桌已备好，筹码已标定，没钱的别来。

真正有资格入局的玩家，寥寥无几！

收到消息、正准备动身前往阿比西尼亚与高伟林面谈的燕京国资方面，此刻也不禁心头一震。

12000亿美币？

要知道，2018年的全球资本市场，还从未出现过市值一万亿美币的公司。

云鲲航天a轮融资，价格就喊到了12000亿美市？

这恐怕会是人类资本市场有史以来规模最大的一笔融资！

不过陈延森对外放话，融资份额仅有10。

换而言之，按照12万亿美元的估值计算，可筹集1200亿美币资金。

有了这笔钱，云鲲航天足以放手运营两三年，向月球发射不少于12万吨物资，足以建起一座可供长期驻留、具备基础工业能力的月球基地雏形。

然而，市场反应远比预想中的更加疯狂。

高盛的估值报告发布不到六小时，摩根史坦利就针锋相对地推出了反向分析，将估值擡高到了14000亿美币。

理由更为激进，云鲲航天实质上掌握了人类通往深空的基础设施，这不是一家航天公司，而是一把通往星际文明的黄金钥匙。

报告中特别强调了一个数据模型，如果月球水冰开发计划成功实施，未来十年内，地月空间的商业发射成本将降低至目前的十分之一。

届时，月球将成为人类前往火星乃至更远深空的中转站和燃料补给站。

而云鲲航天，将成为这条星际高速公路上唯一的收费站。

妥妥的独家生意！

布鲁塞尔，欧洲航天协会总部。

宽明亮的超大型会议厅内，正前方的屏幕上，正播放着云鲲航天公布的月球勘探报告。

「我们在月球探测领域投入了数十年，结果呢？」

法国代表重重地拍了一下桌子，「一家私营公司，只用三年时间就走到了我们前面！」

德国代表推了推眼镜，面无表情地说：「问题不在于他们领先了多少，而在于我们早已失去了追赶的可能。」

说完，他调出一组数据补充道：「以云鲲航天现有运力，每年可向月球运送近3000吨的物资。我们呢？整个欧洲航天局

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