第1177章 核动力飞机?续航1900万公里!这是九岁? 今月曾经照古河
第1177章 核动力飞机?续航1900万公里!这是九岁?
凌晨时分,陈延森跟自家员工勾肩搭背、同桌畅饮的视频,在i、斗音和快手上持续发酵,并不断扩散传播。
仅仅两个小时,全网播放量就飙升到了10亿。
此外,推特、脸书和agra等平台的播放量也有近6亿。
对此,亚洲地区的网友是既羡慕,又带着几分复杂情绪。
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一方面,普通环卫工人居然有机会与陈延森一起吃烧烤、喝啤酒,这样的场景令人向往。
另一方面,阿比西尼亚环卫工人的八小时双休工作制,外加七八千元的月收入,让人感到震惊。
要知道,在部分东南亚国家,同样岗位的月收入甚至不足五百元。
而在欧美网友看来,阿比西尼亚的变化实在太大了!
短短五年,莱格吉就将这块长期动荡的东非洼地,打造成了一颗耀眼的「东非之星」。
不过,各国中枢司的高层心里都很清楚,与其说是莱格吉的个人功劳,还不如说是森联集团大力扶持的结果。
换个国家、换个人,只要肯听话,多半也能混到与阿比西尼亚相近的生态位。
更重要的是,一个国家如果连最底层的蓝领工人,都能在下班后去酒馆放松,周末陪家人去公园散步、泡温泉,再享用一顿肉量满满的大餐,那么它离发达国家也就不远了。
「橙子环卫还招人吗?」
「起薪六千也不算低了,我这个人就喜欢打扫卫生,一天不干活浑身刺挠!」
「我们村现在十室九空,六十岁以下的基本都去阿比西尼亚了。」
「卧槽!哥们,哥们你哪的?」
「春申!」
「原来是森哥老乡,难怪!你们那的牛肉汤确实不错,每次去安丰刷妖龙的时候都得来上一碗。」
大半夜还没睡的网友,在评论区里有一搭没一搭地闲聊着。
去年,阿比西尼亚的人均gdp为12800美币,实际上已经达到了世界银行划定的高收入国家标准。
一旦想通了这一点,就不会再认为橙子环卫工人每月七八千的收入过于夸张。
好歹也是森联集团旗下的子公司,再差那也是有下限、有底线的。
虽说阿比西尼亚目前收入中位数仅三四千,仍有半数民众每月薪资只有三千。
但近几年来,最低工资标准的每年涨幅都不低于20,按照眼下的发展势头,等到下一个五年计划落地完成时,收入中位数未尝不能突破一万华元,即五千电力币。
七八个小时后,天色放亮。
一架小型客机从栖云庄园起飞,径直朝着橙子航空所在的方向掠去。
约莫一个半小时后,飞机降落在橙子航空的内部停机坪上。
「咔哒」一声,舱门开启,舷梯缓缓落下。
陈延森与陈安屿一前一后走出舱门,沿着舷梯拾级而下。
橙子航空负责人丹尼斯随即上前,恭敬地分别向两人打着招呼「b」、「陈先生」。
前者是他对陈延森的称呼,后者是对陈安屿的称呼。
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