。

最多就是在搭车的过程中会辛苦一点。

当然，由于中途还可以在一些附属避难所中，进行临时停靠和修整。

实际上，也不至于真的会让乘客受到太大的折磨。

“最后，除了这60支固定往返的商队以外。”

“剩下的100多支商队，会分散前往其它没有涉足过的东洲地域。”

这些商队肩负的任务，就有些复杂。

有的负责攻占那些被标记为反人类阵营的民间避难所，将其变为苏武的补给基地。

并以其为依托，开采和熔炼周边的矿物。

有的负责和当地避难所进行交易，用物资和技术服务，换取对方包括人口在内的多余资源。

还有的负责前往更遥远的地方。

并在选定的大型矿场，或者某座中小型的民间避难所里，建造一座供六代战机使用的垂直起降机场。

以负责为六代战机补充燃料，增加它们的活动半径。

由于垂直起降机场的造价并不便宜。

苏武仅仅只打算在外界，建造6座固定的垂直起降机场。

其中三座分别在南方，北方，以及东方1500到2000公里外的地方。

主要作为扩展六代战机的飞行范围。

让其真正能够于空中，抵达整个东洲，甚至东洲周边的每一个角落。

另外剩下的三座。

其中，一座位于钢城，两座位于南方经济繁华地带的两座超级城市附近。

这三座机场，就是纯粹出于经济利益方面的考虑。

主要用于从空中运输物资。

伴随着苏武的320架六代战机逐渐从生产线上走下来。

苏武的空中运输能力。

已经彻底成长到了不容忽视的程度。

一架六代战机，一次性可以运输15吨重的物资。最高飞行速度达到4倍音速。

这意味着，在短短的一个小时内。

苏武就能在江河市周边五六百公里的范围内。

这个范围包括了钢城，宽江流域以及余安市周边的大部分地方。

任意一个建造了垂直起降机场的地方。

将4800吨的物资运回农家小院。

单就这些物资来说，就几乎等同于半支商队列车的运输量。

并且，一支商队列车想要从五六百公里以外的地方，转移物资到江河市。

来回耗费的时间，至少在四五天以上。

有这些时间。

都足够六代战机来回飞行90趟。

换算下来。

就是320架六代战机的运输力。

大约相当于40支左右的商队列车。

已经占到了苏武陆地运输力量的四分之一到五分之一。

“并且，相对于陆地上的复杂情况。”

“空中运输，更加安全而高效。”

“距离越远的情况下，空运就越划算。”

因为十分明白空运的优势。

苏武对于它们的应用，自然也尽量围绕着发挥这一优势而来。

因此除了固定

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