第七十七章 航路(937.M41) jako168
塞拉补充道:“星炬信号清晰。当前亚空间流稳定,预计航程——数周。”
刘恩靠回椅背。“值班表照常。各部门按规程运转。”
马库斯应了一声。卡拉转身离开舰桥,去守备团训练区巡视。菲丽斯从后勤舱发来一条简短信息:“物资充足。”
双舰编队在亚空间中沉默前行。
刘恩知道多舰编队在亚空间中航行有多困难。没有两条导航员能看到完全相同的航路。领航舰的导航员判断方向,通过星语者向跟随舰传达航向参数;跟随舰的导航员必须在使用自己的第三只眼和听从指挥之间找到平衡——既不能完全依赖领航舰的数据而忽视自己的感知,也不能脱离编队自行其是。领航舰的导航员是方向,跟随舰的导航员是校准。塞拉在导航舱中透过第三只眼盯着星炬的方向,同时通过赫拉与真理号的星语者保持灵能通讯链路,将航向参数和微调指令一条条传过去。真理号的导航员则在接收到这些数据后,在自己的感知中反复比对、校正,将真理号的航线锁定在黑珍珠号的航迹上。
领航员的能力和星语者的能力在这里至关重要。在帝国海军中,只有经验最丰富的舰队才能做到在亚空间中保持紧密编队。大多数情况下,舰队在进入亚空间后很快就会分散,各自为战,到目的地附近再重新集结——因为导航员之间的感知差异几乎不可能消除。但赫拉·沃斯虽然能力退化,却足以在短距灵能通讯中传递那些只有导航员才能理解的、用语言无法描述的参数——航向偏左几分,亚空间流的速度变化,星炬信号的相位偏移。真理号的星语者将这些灵能信号接收、解码,转译给导航员,由导航员在自己的第三只眼中完成最终的航向校正。
两条船之间的距离经过精密计算,既不会因亚空间涌流而意外接近,也不会因航向修正而逐渐拉远。领航舰的导航员判断亚空间潮汐的方向和流速,将编队维持在安全间距内;跟随舰的导航员时刻监视着自己与领航舰之间的相对位置,通过星语者传递的微调指令持续校正航向。这不是一条单向的命令链,而是一个持续的、双向的校准过程——领航舰给方向,跟随舰校偏差,来回循环,永不停止。没有两艘船能走出完全相同的航路,只能无限接近。
航行出奇地平稳。颠簸的幅度被压制到了最低限度。塞拉在导航舱里每隔几个小时向刘恩报告一次航线状态,她的语气从最初的警惕变成了习惯性的平静。“亚空间流稳定,星炬信号清晰,编队保持在安全间距。真理号航向校正中,偏差在可接受范围内。”她第四次这么说的时候,刘恩在通讯频道里只回了一个字:“好”。
刘恩的生活恢复了那种固定的节奏。食堂,舰桥,会客厅,私人工坊。四个地方,四个功能,日复一日。
食堂里,老兵们已经习惯了他坐在角落喝咖啡。卡洛斯偶尔端着餐盘坐过来,问一句“舰长,到了阿米吉多顿先招哪批人”,他回一句“先招有家眷的,再招有领导经验的”,卡洛斯点头,三口两口吃完走人。
舰桥上,马库斯在全息投影台前处理编队协调的事务。双舰的航线同步、状态汇总、应急响应预案的更新,全部由他一手操办。他通过星语者与真理号保持联络,确保两艘船在任何时候都能协同行动。
会客厅里,他处理
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