经营的货运堆场，就影响很大。东兴那边开厂的老板，做生意四个方向，除开华亭，大头就是卖到长江对面的淮南道，对不对？”

“恩————好象是的。”

回忆了一下东兴镇那边的工厂行情，沉官根点了点头，确认张大象说的没错。

“那现在把长途汽车托运的量扣除，最少七八成的货，需要转移到别的地方装货卸货还有入库登记，对不对？要么有的老板自己联系货车到厂里拉货，但一般来讲，那多少都算是大一点的老板。”

“很多乡下的个体户，还是会自己用三轮车或者拖拉机拉到能发货的物流站点。嗯，确实。”

“东兴那边我直接去抢东兴客运站”的承包，肯定要跟东兴的土王八打生打死，毕竟我不占理啊。这么多年既然是东兴那边的人自己做这个生意，那十里八乡也算是有共识，认帐是东兴自己的生意。”

张大象说的，就是他在“吴家滩”摆摊时的逻辑。

他先来，那就是先占，乡土社会就是这么个机制在运行；蔡家桥的人后来想要占便宜，那么道义上就输得一塌糊涂，只要张家不是菜到连狗叫两声的胆子都没有，就不可能抢不回来。

乡土社会的人情维系有时候很微妙的，这就是蔡家桥的人被他踩了也就踩了，错判了形势，是他们活该。

现在同样如此，就算哪个衙门说“东兴客运站”要公开招标，其实基于乡土人情，没人会跟东兴那边的人抢，连抬价都不会，除非是外来户“空降”，靠庞大的资本压倒乡土势力。

但即便是外来资本，也要对冲风险，至少补贴肯定是到位的，徜若还涉及到拆迁，那对不起，一定会满足“狮子大开口”。+小,说§宅μ? d?[更新1′·最ˉ?全?+

钱到位，翻篇。

这事儿本地人反而是束手束脚的，只能在外面弄个马甲搞“回马枪”牛逼，属于真·朝中有人，而不是像张家这种县衙六房有人。

不过张大象思路直接一换，我又不要你的“东兴客运站”，哥们儿我另起炉灶在滨江镇，跟你东兴镇井水不犯河水，这没毛病吧？

你是“乡贤”，我也是“乡贤”，那就公对公，看看能不能让滨江镇这里另起的炉灶烧起来。

思路理清了，那对于聪明人来讲，事情并不复杂。

“滨江镇这里也确实对物流有迫切需要————”

夹着一颗花生米，沉官根思索了一番，点了点头。

因为本地小五金企业特别多，很多也是个体户小作坊起家，一般来说都是承接了大厂的外包发展起来，久而久之做出了名堂，才会额外置单做大。

像老虎钳、螺丝刀、美工刀等等，有时候发货就是一箱几十件，那肯定是找个客车托运就行。

可怎么说呢，还是不方便，要是能够有个地方离得近，还不挑时间，那肯定是最好的。

这对重生前的张大象来讲，国内物流已经发展出了“小件快递，大件物流”的大概模式，而现在嘛，本位面还处于“蛮荒”阶段。

“我听说滨江镇有一块在运河边上的地，大概二十亩，属于以前的运粮码头。我在吴家滩”的地价是多少，在滨江镇也是多少，公对公，随时发公告。”

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