他略微松了口气，看来这家伙不是在乱来，tr里也偶尔会说几句真话。

随即，他和策略组的注意力都转移到了出场圈的罗斯伯格身上，梅奔中性胎跑出的圈速将备受瞩目。

今天的天气气温较低，虽然延长了软胎的寿命，却也让中性胎的升温更为困难。

罗斯伯格直到第一计时段结束后，才有了超越埃里克森的速度。

乔纳森心里大致有数后，又看向了马萨的轮胎数据，目前看来，这套软胎能够支撑到20圈后才会衰减到难以使用。

如此一来，大部分人都将采用一停策略。

那么问题就来了，中性胎能够坚持多少圈？

“二停吗？”他跟策略组工程师交流。

“如果要争夺第二名，必然二停。”巴雷拉说道。

“嗯。”乔纳森点点头，接下来还是需要看看中性胎的性能。

场上采用中性胎发车的车手仅仅只有维斯塔潘、佩雷兹、埃里克森三人，只不过埃里克森在头圈安全车时就进站换上了软胎。

而维斯塔潘和佩雷兹的圈速参考意义并没有那么大。

吴轼发现，当不用继续吃脏空气时，轮胎的压力骤然低了很多。

因此在接下来的几个弯道，他稍微极限了些，轮胎的轻微滑移却让他在闷热中冒冷汗！

‘可控’

第十二圈，吴轼的圈速恢复到1分33秒112，但此时汉密尔顿的速度更快了，几乎要跑到1分31秒内。

这下子，领先的老汉已经拉开了足足五六秒，如此跑下去，第二十三四圈时就能够拉出个进站窗口。

罗斯伯格出场圈的圈速也出来了，1分34秒111。

乔纳森tr：“我看到轮胎相当不妙。”

吴轼tr：“是的，但是我能够再维持至少两圈的速度，你看如何？”

乔纳森tr：“等候我们的指令。”

这话一出，吴轼就意识到自己的圈速占优，他还要继续压榨轮胎。

第十三圈，罗斯伯格已经超越了霍肯伯格，来到第十位，他前面是小红牛的维斯塔潘。

梅奔的性能让他仅仅一个组合弯后就有了超越的机会。

直道之后，罗斯伯格在9号弯动手，他瞄准了内线，前方的小红牛没有任何防守动作。

等到前方车辆进入刹车区后，他才插入内线。

然而小红牛这时候猛然右打，竟然在刹车区直接大幅度变线，让本以为要超越的罗斯伯格吓得一身冷汗！

“fk！fk！他在干什么？！危险驾驶！他想要我的命吗！！”

罗斯伯格暴怒的声音夹杂着电音在tr中响起。

他的前轮冒出白烟后才避免了这次碰撞。

梅奔p房里，托托脸色阴沉，下意识摸了下耳机。

威廉姆斯p房里，乔纳森抿着嘴，他想笑一下，却觉得有碍观瞻。

因为这次突如其来的遭遇，罗斯伯格直接被拉开了点三的差距。

好在接下来的大曲道，梅奔强劲动力催动着他飞速靠准维斯塔潘。

罗斯伯格这次没有贸然去插入内线，而是准备靠着并排走线生吃这个

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！