“都在控制圈速，都在保护轮胎，前排的格局太稳定了，上赛对于前轮的压力是非常大的，两个蜗牛组合弯都会持续的转向不足，越是转向不足，对于轮胎的磨损就越大，由不得他们不谨慎啊。”

兵哥像是聊天一样分析着场上的情景，此时场上确实有些无聊，只有里卡多在和埃里克森争夺名次。

好几次眼看要超了，又被埃里克森交叉线超越。

这时候，乔纳森开口：“维特尔的圈速慢了下来。”

“你们计算的有些慢了。”吴轼有些无语。

“刚刚维特尔告诉车队，他已经非常非常努力的去推了，但是没法继续提速。”乔纳森说道。

等到第30圈，罗斯伯格突然来了句：“我感觉我的左前轮有些问题。”

他的速度确实在放慢，只不过吴轼的速度也在放慢，维特尔的速度更是慢的有些快。

前四名的秒差已经从原本的一秒左右，跌落到了将近两秒。

“全力推一圈，准备进站。”法拉利跟维特尔说道。

第31圈，维特尔进站。

他没有其余轮胎可选，只能换上更硬的白色中性胎。

又是一次25秒的换胎，拉法今天是全员在线。

“维特尔这么早进站，白胎能跑完剩下的二十五圈吗？”兵哥啧啧发问。

“我觉得撑下去有点难，或者说法拉利认为白胎的速度更快，能够玩个overcut？”飞哥也搞不清楚。

“吴轼那边的策略不知道会怎么样。”

兵哥话音落下，一段tr响起，梅奔对罗斯伯格道：“box，box。”

“啊？！罗斯伯格也要先进站了？！”兵哥的声音拉高。

“确实到了进站的时间，刚刚罗斯伯格在车队无线电里说左前轮出现了波浪纹，已经快要报废了。”飞哥补上。

就在这个时候，汉密尔顿上圈1分43008的成绩刷新最快圈。

这个画面把二人组看笑了，兵哥先开口道：“罗斯伯格的胎不行了，汉密尔顿反手刷了个最快圈。”

“说明汉密尔顿也要进站了，不过两者这站的差距确实有些大。”飞哥说道。

“积分榜上，汉密尔顿领先罗斯伯格足足13分，但哪怕是这样，起步的时候我们也看到汉密尔顿的车头斜着拜访，完全就是为了阻挡罗斯伯格。”

“吴轼的轮胎情况怎么样了？没看到威廉姆斯有动静啊？”

赛道上，吴轼还在继续，他的轮胎使用起来就是会比别人省些，这是大脑超负荷运转，精准卡着标准化去跑的。

最早发现他这个能力的人是老维斯塔潘，当时在雷诺方程式赛车的测试场上，和维斯塔潘一起飞驰的四百多圈，给这位前f1车手留下了深刻的印象。

而现在，威队里的工程师都是知晓吴轼这变态到像是机器人般的巡航，没有人能够比他更加稳定。

威队此时正在观察圈速情况。

维特尔出场圈一般般，第二圈依旧没有比吴轼更快，罗斯伯格的情况同样如此。

然而当乔纳森准备让吴轼多跑几圈的时候，吴轼通过方向盘上的旋钮，表示轮胎衰减到已经无法维持速度了

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