潘和佩雷兹，两人为了在积分区更进一步已经僵持了十多圈了。

在弯道中，维斯塔潘明显会更快，能够快速拉近和佩雷兹的距离。

然而一到直道上，哪怕有drs减阻，维斯塔潘也跟不上佩雷兹的速度。

大小红牛这引擎再不优化下，大概率是很难有竞争力的。

“维斯塔潘相较于发车时上升了4位，他继上一站拿分后，这站看来也是大概率拿分的，真是了不起啊，未满十八岁，就能够夺得这么多积分。”飞哥说道。

“我怎么感觉你这话说的有种，就是有种在炫耀的感觉？”兵哥看向飞哥。

“怎么了？”飞哥没意识到问题。

“要说维斯塔潘真是了不起，那吴轼不飞天上去了？”兵哥补上话。

“哎呀！可能是吴轼表现的太非凡了，我几乎没有把他和这些新秀一起对比。”飞哥有些尴尬的笑了起来。

“确实是这样，你看看，这个赛季现在是第三站，揭幕站他在和罗斯伯格斗智斗勇，第二站他在和汉密尔顿斗志斗勇，这一站又牢牢压着维特尔一头，可不已经把他和这些伟大的车手放到一起比较了吗？”

兵哥颇有种跟着一起自豪的感觉。

飞哥点点头，认真说道：

“我记得赛季初的时候，很多人都在质疑吴轼和维斯塔潘，说两位这么年轻的车手加入f1，是不是因为f1已经被资本控制，失去了竞速的初心了。

“结果揭幕站后，指责吴轼的声音就变小了，第二站后，基本就没有人再说吴轼是靠特权进入围场的了。”

赛场的转播镜头一直给到维斯塔潘和佩雷兹，等到第41圈，终于在11弯过了佩雷兹，结果又被佩雷兹交叉线走线超回。

然而佩雷兹和维斯塔潘在赛道驾驶上的差距，让他没法在下一个弯道继续防住维斯塔潘了。

最终，维斯塔潘完成了超越，来到了第8名。

法拉利tr对kii说道：“你现在跑得非常不错，请继续坚持。”

此时的kii已经追近到维特尔26秒内，还剩下十来圈比赛，再发展下去，完全是有机会发起进攻的。

前两站因为各种原因，kii都落后于自己这名德国人队友，他虽然一向不怎么表露情绪，但心里肯定是有好胜的想法的。

罗斯伯格也在同步追近汉密尔顿，两人间的秒差47秒。

吴轼此时倒是跑得很无聊，他距离罗斯伯格已经足足8秒，而维特尔落后他也有4秒左右，完全是个前面摸不着，后面也摸不着的状态。

威队p房里，露易丝对吴振林说道：“吴轼应该不会被超越了，没有意外他基本上就是第三名了。”

吴振林点点头，说实话，他看得有些无聊，感觉大家都是在各跑各的，还不如在马路上的加塞来得惊心动魄。

接连套了几个慢车后，第49圈时，转播镜头猛然给到了两辆麦克拉伦。

之间头哥和巴顿中间夹了个博塔斯。

在博塔斯依靠性能优势鏖战并进行了超车的时候，巴顿的前翼被他撞了下，飞出赛道。

阿隆索看着两人的车祸，然后笑纳了排名。

好在博塔斯和巴顿的车辆都没

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