“我需要加速吗？”吴轼问道。

他还能够加速两圈，拉开和罗斯伯格的秒差到三秒还是可以做到的。

过了会，乔纳森得到罗德里戈的回答，于是说道：

“不用，此时汉密尔顿距离你6秒，我们只要盯准罗斯伯格。”

“py。”

吴轼应道，常规的应对方法。

第31圈，汉密尔顿距离罗斯伯格仅仅26秒。

第32圈，汉密尔顿再度保持高速，和罗斯伯格的秒差已经追近到2秒。

而后，在圈尾，他一头扎入了维修区，进站换胎。

“前排终于要有变化了吗？看刘易斯最后两圈的速度，他应该是准备进行undercut的！

“现在压力给到前面两位车手，他们准备如何应对？”

老汉的进站，确实牵动了观众们的神经，无聊的比赛终于要有点看头了吗？

转播镜头对准了进站的汉密尔顿，咔嗤的风枪声之后，44号梅奔落地，带着响胎声驶出赛道。

“22秒！”

冠军车队的换胎能力就是如此强大。

“他出来会赶在维特尔前面，是的，现在确认，他卡在了维特尔的前面。”乔纳森在tr里说道。

新软胎第一圈的圈速如何？所有人的目光都看向老汉。

第33圈，汉密尔顿出站即跑出1分11秒101的圈速。

作为对比，此时吴轼和罗斯伯格的圈速在1分12秒3左右。

“轮胎怎么样？”乔纳森立马在tr里追问。

“非常差，已经没法支撑了。”吴轼回道，而后开始加速。

梅奔一众策略师盯着屏幕上的情况，也不知道这句话到底是什么意思？

是实话实话，还是烟雾弹，准备将罗斯伯格先骗进站，而后再压榨轮胎的最后性能？

既然搞不清楚情况，梅奔就采用最直接的办法，在tr里喊道：“box，box!”

罗斯伯格立即尝试拉高圈速，只是很快就出现了锁死。

“罗斯伯格的轮胎已经相当糟糕。”乔纳森在tr里说道。

“py。”

他的呼吸此时非常沉重，刚刚和车队的黑话实际上说的是下一圈进站。

因为要防止被overcut，所以要最后进站。

如果轮胎可以支撑，就按照原计划执行。

但是汉密尔顿新软胎的圈速给了他非常大的压力。

罗斯伯格的轮胎情况非常差，必然会在这圈尾巴进站，那么他能不能跟着进站？

他想要在tr里询问，可是就怕罗斯伯格在演戏啊！

脑海中纠结着这件事情，吴轼最终只能不做选择，一切按照之前的情况来。

第34圈尾，罗斯伯格真的进站了。

他在进站口处还出现了大幅打滑，显然轮胎确实很糟糕。

乔纳森揉了揉太阳穴，应该让吴轼跟着进来的。

不过令人没想到的，吴轼第34圈跑出了1分12秒头的成绩，比罗斯伯格要快了近07。

再加上前面两秒多的富余，完全不用担心被罗斯伯格出场圈追回

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