样，两车几乎又是靠在一起向15号弯驶入。

吴轼更偏向于内线，他必然要更早刹车，可他不想，不然会被老汉超越的。

被超越后，老汉必然利用车身领先的优势做文章来挤压他，就算他不让，也会在接下来的直道再被带开些距离。

终于，到了要彻底进不了弯的地步。

嗤呀！

吴轼踩下了刹车。

这次重刹非常狠，后轮几乎锁止，前轮也因此无法转向。

汉密尔顿没有办法转动方向，只能陪着吴轼一同驶入缓冲区。

呼！

吴轼重重呼出口气，压过缓冲区和路肩重回赛道。

而侧方的汉密尔顿则出现了轻微的打滑，抓地力的差异让老汉没能抓住最佳抓地力。

“吴轼，请不要这么做，赛会会调查你这次的行为。”乔纳森的声音响起。

“py。”

吴轼当然知道，他在15号弯刹不住的行为，跟鱼雷的区别并不大。

因为刹不住，哪怕他在刹车区里的位置是领先的，赛会也会认为他将对手故意挤出赛道。

当然这里面的事情足够扯皮一阵子了，车队的运动主管已经直接离开了指挥墙，去和赛事总监进行起了沟通。

转播屏幕上出现了（59）和（44）15号冲出赛道将会被调查的字样。

“奇怪了。”兵哥突然说道。

“怎么了？”

“汉密尔顿是没有说什么吗？一般这种情况，他不都是要抱怨下的吗？”兵哥疑惑。

“嚯，可能是汉密尔顿在想别的事情。”飞哥回答道。

“想什么事情？难道在想为什么第一名又丢了吗？哈哈哈。”兵哥笑了起来。

“吴轼现在的局势并不妙，看起来很难坚持到比赛结束。”

飞哥说道，如果15号弯吴轼没有将汉密尔顿挤出赛道，那么汉密尔顿就已经完成了超越。

吴轼如果再想要超回来，只怕会变得更难了。

最主要是，比赛已经来到了46圈，算上这圈，还剩下最后七圈比赛。

“雨势减小了，但赛道的湿润预计会持续到结束。”乔纳森告知吴轼。

吴轼没有回话，他已经看到护目镜上滴落的水滴变少。

雨小了，意味着视野也将变好了。

吴轼看了眼自己的电量，如果继续保持这种烈度，他恐怕很快就会被梅奔在直道硬吃一次。

是否要现在将汉密尔顿放过去？

然后再凭借drs维持住和老汉的距离，将电量留在最后？

不！

为什么后车跟车后会很难超越前车，就是因为脏空气带来的影响会不断加强。

领先的位置完全是不能够放弃的！

接下来的1-5号弯，吴轼使出了浑身解数来拉大差距。

而后这些差距立马又在drs区还了回去。

第47圈一整圈，吴轼感觉轮胎损耗非常严重，甚至于有些后悔刚刚应该执行前面构思的策略了。

不过这个时候汉密尔顿突然在tr里说道：

“我的轮胎情况怎么样？我感觉后轮抓地力丢

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