之前机械师爆种爆出过2字开头的换胎速度，可之后不管怎么换，基本都要3秒。

吴轼的车组还算不错了，马萨的车组经常换胎换35秒。

与之对应的，不管是梅奔还是法拉利，换胎时间基本都在25秒前后。

这零点几秒的差距，在赛道上有时候就是生死争夺。

吴轼一出来，还卡在了霍肯伯格前面6秒多。

落后里卡多则23秒，落后维特尔47秒。

随着吴轼一进站，梅奔、法拉利的赛道工程师不约而同将这个消息告诉了车手。

显然，现在每场比赛，吴轼都是两大车队的重点关注对象。

他的一举一动，一言一行都会被盯牢。

很快，第20圈尾，汉密尔顿进站，换上黄胎。

41秒！

兵哥眨了两下眼睛，没有继续说话。

飞哥开口道：“这个换胎速度有点儿问题，但是影响不大。”

汉密尔顿出来，依然在吴轼前方，两人秒差15秒。

这种情况吴轼想要持续追近已然变得困难。

第21圈，前排开始扎堆进站。

维特尔、罗斯伯格、里卡多全部进站。

因为维特尔领先的太多，维修区里也没什么看头。

他的换胎速度也是个3秒多，令兵哥更感觉奇怪了，怎么换胎速度都这么长时间了？

飞哥笑了起来，说道：

“我觉得你应该多说几句，这样他们的换胎速度就不会比吴轼更快了，哈哈哈！”

维特尔理所当然换上了黄胎。

罗斯伯格的换胎时间28秒，飞哥的笑容止住。

兵哥评论：“这恢复了大车队的水准。”

罗斯伯格理所当然的换上了黄胎，为了守住第二名。

里卡多换胎时间27秒，速度更快，换上的竟然也是白胎！

只是他出来后却落在了吴轼的后面2秒。

“红牛怎么敢让吴轼在外面跑两圈的啊？”兵哥又在啧啧称奇。

“可能是红牛没意识到吴轼的存在吧，他们看着梅奔和法拉利呢。”飞哥玩笑道。

第22圈，kii换了轮胎，果然没有更换前翼。

耗时32秒，换上的也是白胎！

嘶，兵哥揉了揉自己的脸颊，大车队一停大部分都在3秒开外啊？

难道是因为亨格罗林赛道有debuff？

前排至此全部完成了进站。

维特尔领先罗斯伯格11秒；

领先kii137秒；

领先汉密尔顿156秒；

领先吴轼27秒；

领先里卡多30秒；

领先霍肯伯格36秒；

领先科维亚特39秒；

领先维斯塔潘44秒；

领先阿隆索48秒。

其中维斯塔潘和阿隆索分别在14圈和15圈进站了。

属于是早一批进站的车手，依靠更新的轮胎追近了不少距离。

第24圈，格罗斯让前面进站时因为不安全释放，被赛会审查后罚时5秒。

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