研发部门名义上进行了休假，可不受监管的工作依然在进行。

克莱尔最需要关注的永远是车队的资金问题。

私人车队为了维持竞争力，投入的资金要非常多。

吴轼今年的到来，让原本的预算规划出现了问题。

她在考虑是否要重新回归预算。

但想到父亲的身体状况，以及父亲本身对于这个赛季的期冀，她最后还是咬牙，拍板加大投入。

一旦这个赛季拿到世界冠军，那么威廉姆斯说不定能够再创辉煌三五年。

夏休期间，法拉利敲定了和kii 2016年的合同。

同时，将在2016年加入围场的哈斯车队的席位也闹得沸沸扬扬。

他们可能会迎来霍肯伯格的加盟。

法拉利的后备车手让-埃里克&183;韦尔涅或埃斯特万&183;古铁雷斯可能是另外一位备选。

在威廉姆斯财务出现状况前，路特斯的财务危机已经爆发。

他们欠着倍耐力的账都没给，引发了倍耐力的不满。

路特斯赛道运营负责人艾伦&183;珀曼也承认了目前的危机，表示每场比赛派出两辆车上场都很困难。

而雷诺则将目光投向了路特斯，想要借助这支具有深厚历史底蕴的车队回到围场。

夏休期的时间说长不长，说短不短。

众所周知，假期消耗的速度总是巨快无比，第一天在想假期来了，第二天仿佛假期就结束了。

实际上，吴轼也没有多休息。

在国内待了一周后，就回到了欧洲。

维斯塔潘邀请吴轼去他家里玩，实际上是去开ir。

大呼上当受骗的吴轼最终却和潘子在研究亨格罗林赛道的事情。

实际上想要在模拟器上跑好，不比现实跑好更轻松。

因为模拟器中车手能够获知的信息太少，对于车辆的把控自然不如现实。

为了知道轮胎磨损状况，维斯塔潘会将引擎声调低，将轮胎声调大，靠声音来判断。

吴轼见到了这个汽车人对于赛车的痴迷。

不过玩模拟器之余，潘子还会玩些足球之类的运动。

“如果没有驾驶f1，我可能会加入足球队。”

维斯塔潘对于人生充满着自己的想法。

这是个很纯粹的人，知道想要什么，并且去努力争取。

从荷兰回英国前，两人去比利时看了下斯帕赛道，这就是赛季第十一站。

不过因为要准备比赛，这条赛道已经封闭，不再允许车队任何相关人员进入。

“我记得你在f3时跑斯帕。”

“嗯哼？”吴轼看向维斯塔潘。

“你敢全油门冲，我不敢。”维斯塔潘说道。

“现在你应该敢了。”吴轼笑道。

“当然，如果开f1都不敢，那么我还是去踢足球吧。”维斯塔潘笑道。

欢笑声中8月下旬的比利时大奖赛即将到来。

威廉姆斯资金投入增加已经被批准，但短时间内效果没有那么明显。

不过在14天强制休息结束后，吴轼被克莱尔单独叫进了

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