！

汉密尔顿和吴轼第31圈的圈速差别却不大，引发了关注。

前者1分52秒507。

后者1分52秒501。

梅奔指挥墙的策略师眉头紧皱，怎么能够跟这么紧？

黄胎的威廉姆斯比白胎快这么多吗？

第一个stt的时候没有看出来啊？

策略师将吴轼这几圈的遥测数据进行了对比分析。

最后得出了结论。

吴轼此时的跑法对轮胎压力非常大，也就是说这是不可持久的跑法。

只是在看吴轼出场两圈的遥测线路时，策略师和每次复盘时一样，还是忍不住惊异。

第一圈线路不用说，出场圈因为轮胎温度必然有不同。

可是第一圈跑到一半之后，线路就和后面一圈完全拟合了。

开过赛车的人都知道，评价一个车手，不仅仅要看最快圈速，更要看其长距离巡航的稳定性。

像是吴轼这种能够两圈完全不存在波动的跑，那么你与其说这是人在跑，不如说这是输入了一串数据给机器，机器跑的。

过于精准的出入弯，过于精准的直道位置调整，过于精准的路肩利用。

简直是完美的艺术品。

他止住自己的感慨，告知汉密尔顿：

“刘易斯，再维持一圈，我们需要看看吴轼是否会跟上。”

策略师想诱使吴轼增大胎耗，这样也能够为罗斯伯格换取更多的机会。

“py。”

涉及到自己的安危，汉密尔顿没有任何犹豫，甚至于还想要加速更快些。

尽快甩开吴轼这个烦人虫才是他最想做的事情。

相较于车队策略组众人获取到的信息，解说们看到的就很片面了。

他们只知道吴轼undercut掉了罗斯伯格。

“这下梅奔难受了。”

“嘶，威廉姆斯的新黄胎这么快吗？”

“你应该说是吴轼新黄胎太快了！”

“还需要看一圈，到底是吴轼在拼命拉开差距，还是说他能够以这个速度巡航数圈。”

第32圈，罗斯伯格出场圈1分54秒1。

吴轼的速度放慢了，1分52秒8。

“又是13秒！”

此时两人秒差拉到了68秒。

众人还在惊讶为什么罗斯伯格的速度会这么慢的时候，回放镜头出来了。

罗斯伯格在5号弯出现锁死，影响了后面几个弯的过弯节奏。

“重压之下，这个差别也太明显了吧！”

“是啊，这看起来他倒像是新秀，吴轼倒像是老手。”

赛道上的情况立马让解说们开始评论起吴轼和罗斯伯格。

因为这3圈，吴轼拉开了罗斯伯格足够的差距。

这要追回来，不是几圈内的事情。

所以解说们能够大肆评价两人了。

“吴轼看起来好像没有很紧张的时候，操作也没出现过这种大的失误。”

“嗯，至少从这个赛季来看是这样的，他太稳定了，让我想起了kii。”

“他的心灵肯定很强

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！