行谈判，并任用劳达来替代埃克莱斯顿的fo负责人身份。

同时，雷诺对路特斯的收购还在不断进行。

红牛依然没有找到合适的引擎供应商。

法拉利利用最后“代币”进行了引擎升级。

本田的引擎也在不断进步，只不过头哥认为这种进步实在是看不清楚。

在第16站的大奖赛到来之前，先迎来了个巨大的变数——

北美超强的热带风暴，帕特里夏仅仅用24小时就进化为了最强飓风。

即使它还没有完全登陆，却已经让德州倾盆大雨。

周五上午的练习赛在潮湿地面进行，下午倾盆大雨直接淹没了赛道，无法进行任何赛道测试。

周六早上情况稍好，可是等到三练结束，大雨和狂风，直接让整条赛道被淹没——积水达到了10厘米。

这种情况别说开f1了，开什么车都不好使，开开船说不定都会更好些。

赛会不得不采用抽水泵开始排水。

维修区里，大部分车手都无所事事。

里卡多和科维亚特在积水里跳舞，老维斯塔潘和老赛恩斯，在比谁能够穿上自己儿子的西装。

总而言之，这种情况下，周六的排位赛无疑将被取消。

“明天的天气会好些，不过也不确定情况。”乔纳森和吴轼说道。

“嗯，雨站说不定还好些。”

吴轼说道。

他在雨站时最大的优势是对抓地力的正确把握，其余车手，不管是谁，都做不到他这种程度。

毕竟雨地的抓地力每圈都在变化，这种细微的差别，非常难以判断。

但他，就能够在抓地力变化的情况下精准把握，并以此获得更多的优势。

而优势，有时候是能够累加的。

周六的排位赛果然被取消了，这种天气下，无法进行任何形式的比赛。

排位赛被推迟到周日上午九点。

结果等到次日，雨依然在下，赛道抓地力变得异常复杂。

然而排位赛又不可能不跑，于是赛会打开了维修区的绿灯。

第一节排位赛没跑多久，赛恩斯就引发了红旗。

比赛足足用了十分钟才恢复。

对于大部分车手来说，局面非常混乱。

吴轼自然早在维修区绿灯一打开就出场飞驰了，他的成绩不说多么领先，但是进入q2是必然的。

面对雨天等特殊情况，威廉姆斯的决策非常简单，就是先跑基础排名，再想办法追求更高的排名。

于是等到q2起表，吴轼依然率先上场，采用半雨胎跑出了1分56秒598。

这个成绩相较于场上普遍1分59秒的成绩快出太多，所以吴轼立马就回去了。

在大部分车手们都经历了打滑后，终于有人开始刷出1分57的成绩。

老汉第一个飞驰圈1分57秒555，这个成绩肯定能够进入q3，可是老汉不想在任何一个环节输给吴轼。

所以他继续飞驰，反正半雨胎随便用，可是第二圈1分56秒929，依然差了吴轼将近04秒。

他准备充个电再进行飞驰，然后雨变大

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