属於它的位置。

在赛后的诸多採访中，不少记者想要去挖掘一些大新闻。

很多人跑到维特尔那去询问这位四冠王：

“塞巴斯蒂安，你在最后的时刻出现了事故？能够讲讲当时发生了什么吗？”

维特尔被问得眉头紧皱，然后说道：

“墨西哥赛道拥有著非常多需要注意的地方，稍微不注意就容易出现失误。

“如果你询问一位追求极限的f1车手，为什么事故发生的这么巧，那么你得到的回答永远都是当时遇到了一些问题。

“这些问题可以是抓地力丟失，也可以是过於晚的踩下了剎车，有非常多的原因。”

记者们这种搞事情的態度自然引发了围场里不少人的谴责，梅奔不在其中。

针对吴軾的採访也不少，很多人都想知道他为什么会那么晚进站。

吴軾倒是无所谓，身正不怕影子歪，直接告诉这些记者：

“正如我之前说的那样，我们准备利用最后的软胎进行一场殊死搏斗。

“我们看起来觉得那好像没有机会，但也仅仅是好像，只要有任何一次机会，我都会去尝试。

“毕竟当世界冠军摆在你面前的时候，难道你要跟我说：嘿！伙计这个概率太小了，我们放弃吧？

“如果你抱著这样的心態成为一名车手，那么所有的荣誉都將离你而去。”

这种强硬的回答止住了不少人的追问，大家转而跑去梅奔那边询问托托。

“沃尔夫，如果最初你们不让罗斯伯格和汉密尔顿交换位置，比赛的结果是不是会不同？”

这个问题让托托一脸便秘。

说实在的，如果汉密尔顿最后一个stt的轮胎和吴軾一样新，胜负犹未可知。

他憋著憋了很久，才开口道：

“事情已经发生了，我认为我们的策略並没有出现问题。

“如果不是最后意外的安全车，我认为我们依然將帮助刘易斯拿了冠军。

“你知道的，f1赛场上总是充斥著各种意外，我们无需去討论更多，只要专注於比赛本身就行。”

记者点点头，然后问道：

“在2015赛季之前，我们是听闻吴軾將要加盟梅赛德斯的，但是最后他没有加入你们。”

托托眉头挑动了几下，作为领队和梅奔对外的形象，他並不能够在这里发大火。

但是他真的很想將这个记者撵出去。

毕竟他们手握罗斯伯格（德国人）和汉密尔顿（世界冠军），怎么可能会需要一个毛头小子？

董事会压根不认为吴軾能够比得上现在的两位车手。

不，更准確的说，是当时围场里不会有人认为吴軾拥有这两位车手的水平。

谁新秀会有这个速度和稳定性？

不知道的还以为吴軾这傢伙是哪个f1冠军车手返老还童了呢！

托托思索了片刻，还是用儘量缓和的语气说道：

“事实上，我们现在和吴軾的关係依然非常好，当时他加盟威廉士非常多的原因。

“和前面我说的一样，现在討论这个问题並没有太多意义，我们专注於最后两场大奖赛。

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