回。

第9圈尾，吴軾进站换上软胎，耗时31秒！

虽然不够优秀，但是並不会对局势產生致命影响。

重新出来后，吴軾落在了维特尔的身后。

但是紧接著的第10圈，kii、汉密尔顿双双进站，立即让吴軾重新回到了第三的位置。

可惜仅仅一圈的时间，新软胎还来不及追秒差，再加上梅奔换胎神速，汉密尔顿以22秒结束了自己的第一次换胎，出来后依然卡在了吴軾的前面。

两人的秒差一直不大，可也无法拉近。

“汉密尔顿、吴軾、kii的顺位都没有变。”

“嗯，继续这样跑下去，罗斯伯格应该会在下一圈进站，就是不知道维特尔什么时候回去。”

今天兵哥和飞哥嘴里的话並不多，他们只是简单的解说赛场情况，並没有进行什么奇怪的预测。

第11圈，罗斯伯格进站，26秒换上了软胎。

第14圈，彤红的巨日落入地平线，黄昏晚景取代了明亮的天空。

汉密尔顿在直道上利用drs毫无困难的超越了维特尔。

而吴軾却差些距离。

不过可以预见，顶多两圈，吴軾也会过掉维特尔。

然而维特尔依然没有想法。

第15圈发车大直道，迎著最后的橙红日光，吴軾过掉维特尔。

第16圈，kii也超越回去。

赛道重新回到了之前的模样。

前方的罗斯伯格圈速极快，然而汉密尔顿更快，正在不断追回差距。

可是先前和吴軾的缠斗，以及超越kii浪费的时间让两人的秒差足足有7秒之多。

就算每圈都在追上04秒，也需要相当多的时间才能靠近罗斯伯格。

梅奔这次没有下达任何车队指令。

吴軾处於第三的位置，车速完全跟著法拉利在动。

显然，威廉士看得清楚，他们不会针对梅奔再发起进攻了，拿到第三，就能够圆满完成整个赛季。

第22圈，太阳完全落下，夜幕降临。

赛道温度开始迅速下降，吴軾感觉到了打在车身上凉爽的晚风。

他疾驰在赛道上，灯光一闪一闪滑过头盔护目镜。

第23圈尾，维特尔进站换上了软胎。

赛道上处於稳定，一直到第32圈，罗斯伯格突然进站更换软胎。

但汉密尔顿並没有二停，而是继续留在赛道上。

第33圈，kii倒是进站更换轮胎了，结果右前轮卡住，费了足足6秒才完成换胎。

见状，第34圈，吴軾也被召回。

第35圈，汉密尔顿领先罗斯伯格183秒，领先吴軾337秒，领先维特尔362秒，领先kii37秒。

梅奔两人的车速已经是场上其余车队无可匹敌的，就算汉密尔顿第一个stt被吴軾耽搁，可依然利用第二个stt將一切差距弥补回去。

这种强大的竞爭力本应该体现在每一条赛道上，可人算不如天算。

汉密尔顿最后的挣扎无非是完成对队友的超越。

第36圈，kii重新將维特尔超越。

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