失去了在明年进入f1的机会。

原因也很简单，马尔科认为加斯利在gp2中表现的不够好。

此外，红牛在俄罗斯的市场也是一大要素。

在一片舆论波动之中，赛季第18站，美国大奖赛到来。

排位赛依然被三大车队垄断，只是红牛和法拉利调换了一下位置。

汉密尔顿以领先队友0216秒的成绩拿到了杆位。

在正赛中，汉密尔顿将这一优势延续了下去，而罗斯伯格也十分稳定的拿到了第2名。

这对于汉密尔顿来说不是什么好消息，他在跟吴轼私下聊天的时候，甚至说你小子怎么今年怎么不猛一点？

吴轼挠挠头，那也得给我一辆能够和你们竞争的赛车呀。

就威廉姆斯这后半赛季的表现，他的总积分仍然能够压着维特尔和维斯塔潘，纯靠这两位自己不停事故退赛。

维持着优势的罗斯伯格精神状况却并没有想象中那么好。

在抵达墨西哥的时候，他整个人脸上几乎没有笑容。

本来平常会跟吴轼聊聊天的，但是来到赛场之后，他沉默的坐在一边。

吴轼感受到了他身上那股子压力，就跟他上赛季倒数几站一样，罗斯伯格无比的接近世界冠军这个位置。

但也正因为无比接近这个梦寐以求的位置，所以让心里的压力异常之大。

果然在墨西哥排位赛，罗斯伯格又一次以落后队友02秒的成绩排在第二。

不过对于罗斯伯格来说，确实也没有必要再去冒着风险争夺杆位。

吴轼难得的以第4名结束了排位赛。

在随后的比赛过程中，汉密尔顿毫无疑问的取得了冠军，罗斯伯格稳定的拿到了亚军。

这对于总冠军的头衔争夺战来说，悬念依然存在。

倒是维斯塔潘和维特尔本来取得了不错的成绩，却因为罚时而跌落排名。

维斯塔潘是离开赛道限制罚时5秒，维特尔是干扰了另外车手的正常行驶被罚时10秒。

可惜哪怕两人都罚时了，吴轼依然只能排在第七。

汉密尔顿和罗斯伯格的分差现在仅有21分，大奖赛还剩下最后两场。

在巴西大奖赛到来之前，威廉姆斯确认了斯托罗尔将在2017年成为第2位首发车手。

劳伦斯&183;斯特罗尔为了帮少爷获得这个席位，足足费了8000万美元。

吴轼听到这个消息都不得不感慨，少爷就是少爷。

并且，劳伦斯表示明年对威廉姆斯的补贴将达到3500万美元。

这是实实在在给到威廉姆斯手上的，这极大缓解了威廉姆斯的财务状况。

然而吴轼却知道这将是威廉姆斯衰败的开始，没有大车队能够接受一位付费车手。

付费车手虽然会带来资金，但是却会让赛车的研发受到不必要的影响。

而斯托罗尔进入围场之前，他爹也是很豪横的包场。

在4条不同的f1赛道上，少爷拿着2014款的威廉姆斯赛车fw36进行赛道测试。

当然吴轼也在这其中受益了，因为斯托罗尔学院捐赠给了威廉姆斯一个全新的模

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