碰撞已经触发了安全车，可是在第1圈尾就进站更换前翼和轮胎依然损失巨大。

等到吴轼再出来，已经是第15位了，之所以还能拥有这个排名，那是因为倒霉蛋又不止他一个。

当时后方事故波及面更广。

四位事故受害者，其中霍肯伯格、里卡多、埃里克森都要进站修修补补，还有个哈特利直接退赛了。

“这下损失太大了。”兵哥摇头。

“城门失火殃及池鱼，吴轼刚刚那个位置躲也不是，冲也不是。”飞哥说道。

吴轼重新驶回赛道，趁着安全车期间，忍着还存在的疼痛进行了自我复盘。

说实话，他本以为维特尔会更快，所以选择了靠近维特尔的路线。

谁知道维特尔被kii挡着后节奏失常，给汉密尔顿抓到了机会。

等他想要往外线的时候，整个空间都被老汉挡住了。

哪怕刚刚不出现事故，吴轼也会莫名其妙被挤到第四位，这就是因为一开始的路线就错了。

不过开局时四辆车都聚集在一起，驾驶舱的视野就那么点儿，他也确实没有办法考虑到更好的路线。

第3圈尾，安全车进站。

第4圈，吴轼开始冲刺，动态发车的瞬间就让他在直道上抓到了范多恩的尾流。

当前翼几乎要碰到前车的时候，吴轼猛然抽头。

范多恩一愣，怎么去外线了。

然而只见吴轼依靠着更快的速度，在最后一点儿距离吃了范多恩一半车身后，从1号弯中线冲进去直接拦死了范多恩的线路。

范多恩不得不一脚重刹，节奏全乱，2号弯处已经完全跟不上吴轼的尾巴。

等到控制好车辆，他已经觉得眼冒金星，这家伙开车太莽撞了！

轻松解决范多恩后，吴轼看到了前方的索伯。

这辆索伯的走线相当不错，借助更前面赛车的尾流节奏飞快。

在没有drs的情况下，他竟然吃了两圈尾流。

不过等到drs出现，第一段大直道上他就拉到了同排。

他侧身一看，16号，乐扣啊。

1号弯前，他抽头超越后回到中线正常入弯。

又是一圈，他过掉加斯利，来到了第12位。

这时候，阿隆索的赛车速度不断下降，吴轼轻松越过。

看来倒霉头哥的引擎又出问题了。

紧接着，吴轼以两圈一人的速度不断超越，直到来到第四位。

他身后的维特尔也完全跟上了节奏，比他晚两圈来到第五位。

现在前方的车手老早就已经带开了差距，而且拥有着竞争力不差的赛车，想要超越并不简单。

首先是第3位的维斯塔潘，这家伙的防守相当恼人，特别是大红牛今年竞争力还行的情况下。

不过此时两人还有着十来秒的秒差，谈论超越为时尚早。

第26圈，维斯塔潘进站换胎，出来后去到了第七。

“ph。”乔纳森下达了简短的指令。

吴轼耗费两圈将轮胎消耗一空，进站换上了超软胎。

出来后第九位，斯托罗尔身后。

没办法

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