每次他头排发车，汉密尔顿就喜欢来搞搞他的心态。

发车时的状况很可能就会影响一号弯争斗的结果。

所以吴轼时不时将车压近乐扣，然后又刹住，保证不去超越他。

就这样，乐扣来到发车大直道，一脚油门冲向自己的位置。

吴轼没有傻乎乎跟上，因为考虑到身后的维特尔、汉密尔顿两人，他略微压了下车阵，才慢慢提高速度。

后面的维特尔自然乐意和吴轼一起压阵，让乐扣的轮胎更凉一些。

汉密尔顿也是这样想的，但是他要在tr里说一句：

“能让他快点到位置上去吗？”

吴轼立即踩了脚油门，维特尔依然压车阵，于是吴轼又慢了。

维特尔不得不跟上。

就这样，在吴轼的操作下，后面几辆车在这个发车大直道上都没能轰最后一脚油门来提高温度。

前排几人的勾心斗角结束，一辆辆赛车就位。

随后安全车压上，赛会人员挥动绿旗穿越整条赛道。

车手们前方的指示灯亮起第一盏、第二盏。

嗡嗡！！

引擎声充斥整条直道，所有人进入预备状态。

第三、第四、第五盏红灯相继亮起。

半秒左右，灯灭起跑！

慢！

仅仅是车头耸动的瞬间，吴轼就注意到了左侧的头车。

勒克莱尔和所有f1新人一样，头排发车无比正常的慢半拍。

吴轼很快就将发车差距抹平，随即立马往左压制进入中线。

后方的维特尔起步也很好，本准备右转从中间进行超车，可随着吴轼过来，他的路被挡了。

反倒是吴轼正后方的汉密尔顿，立即走最右侧边线来追近距离。

萨基尔赛道的发车直道相当宽敞，右侧半边都可以任凭老汉驰骋。

然而这没用，老汉追不上，因为吴轼的发车又不慢。

临近1号右弯，吴轼已经从中线慢慢卡到左侧赛道，占据了最好的进弯路线。

勒克莱尔此时落后了，只能顺从的跟着他进弯，却在这个过程中彻底丢掉了领先的位置。

汉密尔顿也想要分一杯羹，可惜他第四起步，距离几人还有一个半车身位。

即使他晚刹车也没有能够赶上头排两人进弯的节奏。

而在出弯的过程中，吴轼依靠更靠近内线的优势将领先优势扩大到一个车身位，自然可以肆无忌惮的加速并抢占2号弯入弯的优势路线。

维特尔黏着吴轼也赶了上来，几乎和勒克莱尔并排着出弯。

第四发车老汉同样依靠最为靠近内线切入的选择，成功在出弯的时候追近到了维特尔身侧。

2号弯前，吴轼一马当先。

维特尔、勒克莱尔、汉密尔顿三车并立。

随即到来的2号弯，维特尔强硬的将勒克莱尔推向一边，成功拿到出弯的顺位。

勒克莱尔处理的不够干净，没办法面对经验丰富的维特尔。

可他作战意识仍旧相当出色，知道此时最重要的不是看队友，而是防住一旁汉密尔顿！

所以他出2号弯前往右侧

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