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隨后，记者们又將目光投向了维斯塔潘。

嗯，这也是个內斗上来的小伙子。

只不过今年的大红牛另一人不太行，至今都没有威胁到过维斯塔潘一丁点儿c

所以记者仅仅询问了下维斯塔潘红牛在这站的情况会怎么样。

潘子隨便说了两句，跟吴軾一样前言不搭后语，看似说了不少，实则没有说什么。

“你觉得你们在这里获得胜利的机会是多少？”记者又问道。

“呃，50。”维斯塔潘嘟了下嘴。

“50？”

“yes，你要么贏，要么输，都是50。”维斯塔潘说道，自己先憋不住笑了起来。

其余几个人也跟著笑了下，新闻发布会还得看吴軾和潘子这两个人。

散场的时候，新老几位车手一起走出採访厅。

同队之间的氛围確实不怎么融洽。

吴軾倒是和汉密尔顿还能聊聊：

“他们怎么知道我们的更新情况？”

“你、我都知道要换空动套件，工程师们也知道，机械师们也知道，所以整个围场都会知道，毕竟这不是什么需要保密的事情。”

汉密尔顿耸耸肩，在围场里什么消息都能传过去。

研发机密泄密的少，恐怕仅仅是因为研发数据太多、太杂了。

“这是你的主场，祝你好运。”汉密尔顿说道。

“yeah，谢谢。”吴軾点头。

老汉总能够不管三七二十一平淡的去说这些不算合时宜的话。

毕竟“祝你好运”怎么听都像是“我1號弯要整你，希望你人没事”。

今年和老汉之间的火气其实远比前两年大。

因为前两年老汉总是下半年开始追分数，然而那时候吴軾都不知道领先多少了。

这个赛季从第一站开始，老汉就没有松过手。

只不过现如今处於巔峰的他就是要比老汉快些，这种爭斗很难被实现。

就像是博塔斯和汉密尔顿搭档的时候，博塔斯从来都没有对老汉造成过太多威胁，硬实力的差距反而让人斗不起来。

新闻发布会几位车手的言论並没有很广泛传播，除了维斯塔潘那句“50”。

周五练习赛的到来，原本基本没人看的比赛没想到赛场上都坐了一大票人。

魔都站今年的座位票不仅全部销售出去了，连草地票都已经不堪重负。

就连门外都多了一群小摊贩拿著从义乌进货来的小玩家贩卖。

两场练习赛，法拉利和梅奔各胜异常。

吴軾跑得很舒服，汉密尔顿却表示赛车平衡不好。

梅奔的新前翼也亮相了，却引发了国际汽联的制裁。

这种配件被认为与空动法规不合法，所以周六梅奔又换回了老旧的前翼。

儘管如此，梅奔的竞爭力依然不俗，吴軾完全和汉密尔顿占据了上风。

三练、排位赛，全部被梅奔两人收入囊中。

法拉利这边，维特尔第三，与吴軾相差04秒，勒克莱尔第四。

维斯塔潘第五，队友加斯利来到了第六，终於是跟上了。

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