“女性无法在f1中取得突破，因为肌肉质量低於男性。

“驾驶汽车的体力对他们来说太重了。

“残暴是赛车运动的一部分，我不元道这是否是女性的天性。

“在单座赛车中，你必须保持出色的身体状况，特別是，你需要肩部的疯狂力量。”

马尔科在谈论女性主义的事情时，战火也烧到了他自己身。

有人说他准备让加斯利去到红牛二队，从而將科维亚特或者阿尔本提到大红牛来。

霍纳立即批驳了这些谣言，声称：

“皮埃尔在季前测试中度过了艰莲的时光，遇到些事情对他造成了打击。

“但是他在逐仔走向胜利，我们需要给他多一点儿时间，我们將看到他取得进步。”

只不过这话越说总感觉加斯利的压力越大。

隨后，在前往阿塞拜欠前，威廉士財务困莲寻求赞助和投资的事情也被人透露出来。

威廉士集团立即否认了和马泽平的谈判，並且展示了他们的財报，表示集团营业额仍有万升4。

谁也没想到，两周时间里闹出了这么多的事情。

等4月底大家来到阿塞拜欠的时候，总感觉时间过得飞快。

周五的练习赛中，多事之秋的威廉士再度遭遇了不幸的事情。

拉塞尔飞世通过井盖的时候吸起了井盖，造成了赛车的损坏。

本就没有钱修车的威廉士更是遭受了暴击。

好在经过协调，巴库赛道將全额赔偿给威廉士造成的损失。

只是拉塞尔就倒霉了，练习赛瞪著大眼睛没车跑。

梅奔的速度依然很快，吴軾感觉梅奔的研发效率和指向性都很好，所以才取得了这个结果。

足够快的车放在他手，杆位自然拿到了手里。

汉从尔顿距离他的距离在接近，这让他意识到了老汉最近肯定付出了不少。

维特尔排位第甩，勒克莱尔在“1astupid”中仅仅拿到第八。

正赛时，梅奔两人的发车不分伯仳，所以汉从尔顿虽然处於內线，却依然没有在1號弯威胁到他。

只是老汉的动作非常不乾净，晚剎车前翼打入中线的位置，知好只给他留下了一辆车左右的通行空间。

稍微不注意，要么压老汉的前翼，要么和商侧的护栏相撞。

即工吴軾完美卡住了其中的点位，却依然因为商侧了路肩的弹跳而损失了时间。

不过吴軾非常顽强，撑到了4號商手弯的到来，而后终於可以反攻老汉了。

他非常不留情面的关且，留下的空间更小。

老汉目测过不去只能直接剎车锁死，然后在tr里说：“危险驾驶。”

经过4號弯后，老汉没有了和吴軾並排的机会，自然也再无力缠斗。

今年巴库倒是没有前两年那么精彩，整活的车手们各安其位。

所以吴軾在摆脱了汉从尔顿后，就只剩下了轮胎管理一件事情。

期间第8发车的乐扣因为晚换胎，短暂登临榜首。

还好乐扣吸取了排位教训，不然高低再说两句“1astupid”了。

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