回来，立即组织了討论会议。

纽维就坐在维斯塔潘身边。

隨后霍纳开始主持起会议，其实也没有太多好说的了，眼前的差距不是那么容易弥补的。

潘子在那听著，一会儿扣扣指甲，一会儿撑著腮帮子看屏幕发呆。

红牛眾人对他会议中这个表现已经习以为常。

就像是学霸上课，你以为他在开小差，实际上他就在开小差，但他都懂了。

下午3点整，排位赛到来。

今年倍耐力提供的轮胎配方和去年一模一样。

因为2020的新配方太垃圾，在去年轮胎测试的时候被所有车队共同否决了。

又因为疫情影响，c1到c5配方的轮胎將不再交由车队自选，而是倍耐力统一发放。

所以今年车队的战术选择会有所减少。

很快，排位赛开始。

q1起表，车队为吴軾选择了一个不错的窗口，他也直接一圈就刷出了老汉练习赛的成绩。

1分04秒030。

回到p房后，乔纳森直接告知他不用再出去了。

汉密尔顿第一圈受到些影响，没有控制好圈速，仅仅1分05秒。

所以进行了第二个飞驰圈，成功將圈速跑进了1分04秒。

最后，格罗斯让以1分05秒094关门。

第一到第十五名的秒差仅仅1秒多点。

被淘汰的是马格努森、拉塞尔、乔维纳齐、kii、拉导。

威廉士和阿罗都是双车手q1淘汰，已经有了围场垫底的趋势。

到了q2，吴軾第一个飞驰圈就將压力给到了其余车手，以1分03秒907正式突破1分04秒大关。

汉密尔顿的圈速则依然保持在1分04秒195。

两人回到p房后，都在等待其余车手的成绩。

“你往极限冲冲。”

不久后，乔纳森告诉吴軾，因为场上的情况有变化。

此时搭在halo上的屏幕显示著其余车手的最快圈。

赛点、迈凯伦將圈速提高到了1分03秒尾！

梅奔摸不准其余车队第二圈会刷出什么成绩，所以必然还要再来一圈。

q2停表前三分钟，吴軾再度出场，一旦驶入赛道，他就能够感觉到大脑神经的愉悦。

完成暖胎后，衝刺正式开始。

发车的超长大直道上，隨著一脚油门踩下，他被牢牢按在了座椅上，手也同步將方向盘往靠近自己的方向拉了下。

前束角调整为0，开始加速。

因为没有了外束角角度，所以需要更加有力的钳住方向盘，不然容易影响车辆的直线稳定性。

临近1號弯直角弯，他在调整变数比的时，同步將方向盘往前推，前束角外扩。

隨后转向，车头的灵敏度让他都有种隨时要sp的恍惚感。

但正是因为这种灵敏度，让他过弯时可以保持相当快的速度。

1號弯后，又是长长的直道。

反覆操作中，吴軾將das系统催发到极致。

唰！

最后，赛车衝过终点线。

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