就连採访几人的巴顿也是拿著根长杆子吊著话筒进行。

吴軾发表了获奖感言。

乐扣非常高兴即使驾驶著sf-1000也依然拿到了领奖台。

年仅20岁零7个月22天的诺里斯成为了歷史上第四年轻的领奖台车手。

赛后，吴軾被留在了施蒂利亚州，也就是奥地利红牛环赛道所在地。

因为第二场大奖赛的名字叫施蒂利亚大奖赛。

对，还是在红牛环！

所有车手都不被允许离开，不过乐扣回到了摩纳哥，並且被记者抓拍到，被fia进行了一次警告。

而在第二场大奖赛开始前，阿隆索確定將在明年回归f1。

这个消息让西班牙那边很兴奋，但並不影响继续进行的施蒂利亚大奖赛。

同样的赛道，吴軾没有任何理由丟掉胜利，即使周六这里下起了瓢泼大雨。

他以1分18秒211的成绩拿到赛季第二桿。

汉密尔顿落后1秒排在第二。

次日的正赛，没有任何意外，吴軾、汉密尔顿联袂一二带回。

维斯塔潘第三，回到了红牛应该在的位置。

法拉利sf-1000比起sf-90的问题还要多。

大卫解说的时候直接说：

“法拉利现在在2020年所能做的就是为2021年做准备。”

法拉利今年的滑铁卢不可避免，如果连车队第二都拿不到，那就没有了任何遮羞布！

赛季第三站，匈牙利大奖赛很快到来。

比赛完全没有任何悬念，梅奔一二带回。

赛季第四站英国大奖赛，梅奔双双爆胎后仍旧一二带回。

赛季第五站70周年大奖赛（银石赛道），梅奔再度一二带回。

赛季第六站西班牙大奖赛

f1已经被w11真正意义上的统治了。

当吴軾的排位赛常常快於第三名的车手1秒时，大家就直接默认了正赛的结果。

不管车队领队们如何哀豪，都改变不了最高领奖台上永远站著那个最年轻的四冠王不，现在是五冠王了！

是和远古大神方吉奥所並列的存在！

2020年，是梅奔真正独步天下的一年。

也是独属於w11和吴軾的一年。

这对组合没有意外，仿佛太空漫游那般，优雅而又轻鬆的终结了一切悬念。