面吃尾气，而是能够来到和维斯塔潘差不多的位置，在比赛中给予维斯塔潘帮助。

显然，如果他是第四名，那么就能够威胁下汉密尔顿，让维斯塔潘可以放心无忧的去进攻吴軾。

而现在，他处於第五名，只能为了他自己的位置而战。

等到会议一结束，维斯塔潘直接起身，走到外面看了看天气。

时间缓缓流逝，很快来到了下午四点，f1歷史上第一场衝刺排位赛就要开始了。

天气晴朗，观眾席上坐满了观眾，大家热情高涨，不断有呼声响起。

衝刺赛开始的进程和正赛一模一样，只是少了诸如车手巡游、奏国歌的比赛外环节。

银石赛道是条折磨轮胎的赛道，所以大部分车手都选了中性胎开局。

而老汉为了一爭胜负，却选择了软胎。

和他同样选择的还有阿隆索、奥康、kii三人。

选择软胎的车手都是有想法的，毕竟软胎在银石跑17圈著实考验功夫，別到时候又爆胎了。

暖胎圈后，吴軾將车停好在发车格上，检查了下设置，確认无误。

衝刺赛正如其名，仿佛所有环节都要衝刺一样。

最后一辆车刚刚停好，红灯立即亮起，要知道挥舞著绿旗的工作人员还没有横穿赛道呢。

五盏红灯相继点亮，隨后没有延迟直接熄灭，此时挥舞绿旗的人才刚刚走到赛道对面。

如此迅速的发车仪式確实令车手们有些猝不及防，哪怕是吴軾也因为这种变动而出现了丝毫的卡顿。

0213秒，乔纳森看到了吴軾的反应速度，这没有达到往日的水准。

然而维斯塔潘那边却起得相当不错，並很快就抓住了机会，在吸了口尾流后立即进行了抽头。

不过吴軾藉助先发优势，成功斜切挡了下维斯塔潘，並且就此占据了中內线的位置。

呼呼！

可来到1號弯前，维斯塔潘依然依靠更快的响应时间爭取到的加速度开始爬头吴軾。

两辆车呼啸著衝过了1、2號弯，直到3號弯跟前，吴軾的领先越发不保。

但他很冷静，依然牢牢占据著中內线。

他等的就是3號弯来摆脱维斯塔潘！

果然，3號“v”型慢速弯终於是让红牛没法发挥高速弯那种超强的下压力了。

维斯塔潘没法继续紧跟，吴軾立即借著领先身位在出弯时进行了路线拦截。

维斯塔潘果然没有冒险硬挤，而是任凭受到影响落后於吴軾。

出弯中，梅奔的牵引力控制具有优势，配合上吴軾的给油换挡技术，迅速和红牛拉开了个口子。

两辆车直到现在才终於是没再有车身並排了！

但吴軾出弯后可不敢放鬆，直接横穿了整条赛道抢到4號左手弯的中內线。

维斯塔潘跟在他身后也在疯狂变线，既是在尝试超车的机会，也是在干扰身后的汉密尔顿。

飞驰中的赛车与地面不断摩擦出火星子。

但令人费解的是，4號弯前，维斯塔潘没有在无法超越的时候回到中线，而是继续压著外线开！

紧接著就看到，rb16b像是超人一样

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