个播放的第一视角是汉密尔顿的。

他跟著吴軾的车屁股，在弯中不断接近，看起来在出弯的时候就能够藉助这个行为超越肯定被挤压到路肩上的维斯塔潘。

但也就是在这个时候，他的前翼有翘起徵兆却瞬间撞上了吴軾的车尾，將其后轮直接铲了起来。

而后画面中就见33、59两辆车全部在极速中被甩出了赛道，汉密尔顿的前翼也断裂后被捲入自己的车轮下。

f1又重新播放了一次汉密尔顿的视角画面“他的左前轮还和维斯塔潘的后轮发生了碰撞！”昊然指出。

“汉密尔顿在这里想著干什么？难道是加速往右侧的內线变线一连超掉他们两个人吗？

“如果要这么做，他也应该先降低车速啊！这么快的速度他转向严重不足，根本不可能转动方向的！”

兵哥说道。

没人知道当时汉密尔顿怎么想的。

最后，勒克莱尔的视角被端了上来。

其实这个画面也仅仅是给大家多视角看看当时的情况，带来的细节信息並不比汉密尔顿的主视角带来的多。

所有视角回放完毕后，镜头又回到了现场。

“吴軾那边现在还没有情况吗？”兵哥问道。

“我看现场那边还没有公布，但是有人说医疗直升机直接前往纽尼顿医院了，具体什么情况还需要等等吧。”昊然说道。

大奖赛中断了足足一个小时，等到马西准备恢復比赛的时候，梅奔两个车库直接关上了大门。

“汉密尔顿退赛了。”昊然说道。

“车坏了吗？”

“一个小时，足够修好了，听说是其他原因。”昊然回復。

“我看汉密尔顿当时回到维修区的时候情绪也很不对。”兵哥道。

“嗯，这么大的事故”飞哥没有继续多说。

马西这次又採取了静態发车，倒是和巴库时一样，统一了重启比赛的流程。

此时勒克莱尔位於首位，其身后是诺里斯、里卡多、维特尔、阿隆索、赛恩斯、kii。

下午5点整，第二次发车。

勒克莱尔、诺里斯、里卡多三人起步顺利，相互之间位置稳定。

阿隆索追击维特尔，维特尔在弯中sp，幸好在缓衝区救车后重回赛道，但跌落到队尾。

勒克莱尔利用一圈的时间，就成功甩开了诺里斯。

诺里斯也成功甩开了里卡多。

赛恩斯过掉了阿隆索，斯托罗尔过掉了kii，开始准备对头哥动手。

从赛道的情况来看，法拉利在梅奔双退、维斯塔潘离开后，成为了围场里最快的存在。

赛恩斯一路狂奔超越来到了勒克莱尔身后，就此將位置维持住，只不过过多消耗的轮胎让他提前进站，又將位置还了回去。

最后，勒克莱尔在第52圈率先衝线，为法拉利带来了2019年意塔利大奖赛后的第一个分站冠军。

诺里斯捍卫了第二名，这个年轻的英国小伙子也吸引了大量车迷的关注。

里卡多挡住了赛恩斯的进攻，和队友一起登上领奖台。

赛恩斯第四、阿隆索第五、斯托罗尔第六、奥康第七、角田

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！