据证明这是好的创新。

多梅尼卡利对冲刺排位的推动甚至于让人担心原本在f2、f3中的倒序发车将被带入f1。

而让&183;托德则对冲刺排位赛进行了礼貌的评说，保留了看法，实际上就是认为这种颠覆传统的做法不妥。

到了10月8日周五，国庆假期结束的日子，土耳其大奖赛的练习赛也拉开了序幕。

吴轼被要求测试一种新的手套，这种手套的耐热时间更长。

推出新型手套是因为去年格罗斯让在巴林的撞车，格大旗在火中被困二十秒，最后带着严重烧伤爬了出来。

每次出现这种事故，国际汽联都会吸取教训，推进新的防护工具和技术标准。

在阳光微弱的早上的一练中，吴轼的速度比汉密尔顿略慢，却领先于维斯塔潘。

下午，汉密尔顿的速度仍然更快，引发了人们对于梅奔新引擎的猜测。

不过到了周六早上，又下起了雨，虽然三练时道路变干，不过吴轼、汉密尔顿都被要求不要去ph。

没有人愿意为了一次测试去冒撞车的风险。

这让小红牛的加斯利凸显出来，他又在这种半于不湿的情况下拿到了第一名o

到了下午的排位赛，路面仍然收到雨水的影响。

不过这种影响影响不到前排的车手。

吴轼以1分22秒686拿下第一，汉密尔顿慢0198秒第二，不过由于更换动力引擎，将罚退到第十二位起步。

因此拿到了第三的维斯塔潘继承顺位，第二发车。

即使回到前排，潘子依然不乐观，他在赛后采访中坦言，伊斯坦堡赛道的脏侧发车不是什幺开局，他罕见的没有表现出强大信心。

而佩雷兹再次辜负红牛期望，仅仅拿到了第六名，显然在车队成绩上，红牛已经无望和梅奔竞争。

勒克莱尔获得第三起步的位置，他依靠了赛恩斯的配合—一猫肉更换引擎反正要罚退，拉个尾流卖卖人情顺手的事情。

令人难以置信的车手是加斯利，他带着三练的气势来到排位，竟然跑出了第五的成绩！明天将第四发车！

于是，周六晚上的评论中，大家不可避免的认为红牛签下佩雷兹不妥。

加斯利明里暗里也表示自己没重回大红牛有些失望，他可能已经忘记了自己是怎幺从大红牛出来的了。

小红牛另外一位小日子过得挺好的选手角田也进入了q3，拿到第九名。

在俄罗斯大奖赛差点夺得冠军的迈凯伦表现不佳，诺里斯第七，里卡多更是在q1被淘汰。

被淘汰后，里卡多随即更换引擎，算是最大程度止损了。

头哥也是生猛，驾驶雷诺来到了第五名发车，这是本赛季他最好的发车位。

斯托罗尔在再次争气来到第8位，超过队友维特尔。

威廉士竞争力不佳，拉塞尔止步q2，属于意料之中。

到了周天，正赛前天空再次飘雨，和2020年时的情况一样，赛道因为雨水油腻湿滑，不同路段有着不同的抓地力表现，属实令车手头大。

所有车手都将使用半雨胎进行比赛。

比赛也并无太多悬念，吴轼起

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