他的赛车猛然往左边拉开，还是让出了这个距离。

簌簌！

吴轼藉机完成了这次超车！

赛恩斯错愕之余心跳的速度更快了。

好在他虽然被迫耽误了些时间，可是法拉利的加速性能比梅奔好多了啊！

大直道上，他紧紧盯着身侧那个开了drs却无法快速拉开和他差距的梅奔，心中想着在1号弯要怎幺动手！

然而不知道是不是错觉，他的余光中这辆梅奔时高时低。

嗤呀！

终于，两人来到了1号弯前。

赛恩斯下意识就要去拼晚刹车，而吴轼却出乎预料的在内线及早刹车！

他还没有搞清楚情况的时候吴轼却又补了脚油门。

「drs没了。」

赛恩斯反应过来的时候，吴轼已经开始着手处理1号弯了。

他整辆车从内线走了个到中、再到外线的进弯路线。

这种将赛道当自家客厅的开法完全拦住了赛恩斯。

而赛恩斯在拼晚刹车的刹那时刻，完全没注意到现在的轮胎早不是几圈前的抓地力。

嗤呀！

缕缕白烟从轮胎上冒起。

「吴轼在1号弯完成了惊险的反杀！赛恩斯的轮胎锁死，他出弯也变得急迫，轮胎在空转！

「吴轼还有下段drs的使用权，赛恩斯不可避免要被拉开距离了。

「可是吴轼如果不能在这圈的末尾将差距拉开1秒，赛恩斯就会卷土重来的！」

大卫飞快描述着场上的情况。

在法拉利p房的埃尔坎看到这一幕差点大骂赛恩斯的愚蠢。

不过勒克莱尔的冠军将无人能够动摇，看样子只要勒克莱尔这位法拉利自己的青训车手在，今年就能够将双冠重新捧回法拉利了吧！

而相较于埃尔坎，比诺托想的就更多了，赛恩斯的轮胎损耗相当快，这家伙开车并不会管理这套轮胎。

不论作为进攻方还是防守方，赛恩斯对轮胎的损耗控制都不如吴轼。

要不是梅奔本身的轮胎管理性能极差，比诺托估计此时的赛恩斯已经摸都摸不上吴轼的屁股了。

不过还有两圈机会，就看赛恩斯能不能把握住了。

第56圈，赛恩斯卯足了劲，利用更快的速度成功在3号弯后的drs区再度完成了追赶抽头。

这次他的动作非常干脆，竟然直接超了过去。

或者说，这时候吴轼的轮胎也完全不行了，很多动作都已经做不出来。

而也是这圈，被汉密尔顿步步紧逼的佩雷兹遇到了和维斯塔潘同款的动力问题。

不过老汉今天也是拼了，拿着梅奔不断追赶一辆红牛，竟然始终没有被甩出drs区。

第57圈，最后一圈。

赛恩斯不管吴轼距离他有多远，都不断走着防守路线，再不敢有丝毫的大意o

然而他对轮胎的把控精度似乎太差，在吴轼多次实打实的进攻下，他操作节奏波动了。

10号弯的入弯，他又锁死了轮胎，前路抓地力尽丧，只能走更大的路线，不可避免的耽误了时间。

「赛恩斯出现了失误！」

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