，一套黄胎跑完并非什幺难事。

而随着车手们巡航起来，再加上后方车阵形成小火车，整场比赛就变得无聊起来。

不过就在第28圈，佩雷兹失误打滑冲上草地，导致勒克莱尔飞速追近。

然而rb18在这里还是太超标，佩雷兹在直道上重新拉开差距。

第31圈时，佩雷兹又将勒克莱尔甩到了15秒开外。

这时候，里卡多再度进站换上了硬胎。

汉密尔顿则不断骚扰加斯利，可是却找不到进攻的机会。

第34圈，赛事干事赛道控制允许使用drs。

可惜勒克莱尔此时已经落后佩雷兹两秒，没有机会再进攻了。

此时全场唯一有位置争夺的地方是奥康、拉塞尔、加斯利、汉密尔顿这四人小火车。

四人基本两两维持着05秒左右的秒差，从换胎后一直纠缠到现在。

不过虽然大家都在想着超车，可显然没人能够找到突破口。

看到汉密尔顿被困车阵，大家都知道w13确实缺乏性能，不然应该能突破出去。

就这样，比赛一直巡航到41圈，镜头再度给到了这四人。

不是这四人中出现了超车，而是维斯塔潘来套圈了！

令人唏嘘不已的事情发生，蓝旗在汉密尔顿眼前挥动。

老汉不得不让过维斯塔潘。

前面几人也依次让开，维斯塔潘畅通无阻。

第43圈，汉密尔顿再度尝试对加斯利发起进攻，结果一连两个弯道的进攻都没有起效。

勒克莱尔这时候开始出现轮胎问题，频频抱怨抓地力下降。

第45圈，天空飘来黑云，看起来好像是要下雨，实际上却下不下来。

此时维斯塔潘领先。

佩雷兹 （12s）

勒克莱尔（152s）

吴轼 （388s）

诺里斯 （405s）

因为吴轼仍然吊在勒克莱尔身后25秒内，所以法拉利暂时没有让乐扣进站。

直到第49圈尾，勒克莱尔实在撑不住了，竟然还被吴轼追近了些距离，于是不得不进站。

法拉利用24秒给乐扣换上软胎。

可惜因为先前时间的损失，所以乐扣出来时还是被吴轼卡了下位置。

由于轮胎太冷，这一卡就是一整圈。

勒克莱尔不得不等待到了第50圈尾，重返发车大直道的时候才超越吴轼。

另外一边，红牛跟随了法拉利的策略，让佩雷兹在这圈进站了。

当红牛22秒为佩大师换上软胎出站，rb18依然还在勒克莱尔前面。

换上新胎后，勒克莱尔的速度进一步提高，开始追近佩雷兹。

第52圈，勒克莱尔创下最快圈，1分18秒849。

随即，tr声响起，乐扣告诉车队：「我觉得我们应该换中性胎。」

「ok，py。」车队回应。

胎都已经换完了，再说这个已经毫无意义。

第53圈，勒克莱尔仍在追着佩雷兹，吴轼已经被他们两人甩到三秒开外。

虽然自从2

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！