次刹车相当之晚。

晚到他感觉吴轼前轮都已经锁死了！

然而等到要转向时，吴轼的加速竟然还没导致赛车推头，梅奔就这么直愣愣拐进了号弯！

可这下就苦了在外线的他。

因为从头到尾他都没有建立任何领先优势，吴轼又非常不留余地的出弯，直接将他逼迫到了赛道之外！

吴轼的赛车完全是能够控制的，所以这次挤压甚至称不上挤压，而是对后车的路线封锁！

勒克莱尔死死盯着吴轼的车屁股，如果刚刚他选择交叉线就不会这样了！

可现在考虑的不是这些，他重回赛道的时候佩雷兹又冲了上来！

至于前面的吴轼，早就占据了7号弯的有利线路入弯了！

「漂亮！恰到好处的强硬的防守啊！」

「勒克莱尔还是太急了，他刚刚抓尾流出来太早了，就应该再晚点。」昊然说道。

「勒克莱尔今年刚刚跟领先集团这些老油条轮对轮，出现经验不足情有可原。」飞哥说道。

「不，勒克莱尔已经做得很好了，刚刚那里谁也没想到吴轼能够刹住吧！我当时都以为他要冲出去了。」兵哥说道。

赛车的比赛精髓就在毫厘之间的控制。

极高尾速的情况下，晚刹车一丁点儿，带来的差距可能就是反直觉的一个车身位。

而坐在驾驶位中的车手，则要充分衡量赛车的极限在哪里。

如果多出去一点儿，就会无法入弯，然后冲出赛道，丢掉领先位置。

刚刚吴轼要是出现锁死，那么这个防守就是失败的。

他和勒克莱尔很可能被佩雷兹一穿二了。

他还有可能面临赛会的调查和处罚。

可吴轼就是卡在了最后关头控制住了赛车，并且完成了转向。

这种神之操作看起来流畅，也见不到不到其中的生死危机，可确实是非常难以实现的。

当吴轼稍微摆脱了乐扣的追击后，就着手开始往前赶了。

在刚刚的攻防中，他惊讶地发现这套黄胎的脚感真不错。

于是有些开心的在r里说道：「这套轮胎的感觉真好，我们或许找到了调校的甜点。」

「ye，那么很开心你可以在比赛的时候吃到些甜点了。」乔纳森说道。

两人的玩笑令解说和观众会心一笑。

在前方，维斯塔潘和赛恩斯还在争夺位置，两人激烈的缠斗已经持续了整整一圈！

为了避免dr被利用，所以这几圈大家都是拼了老命的在跑。

赛恩斯在第五圈dr启动前终于是拉开了维斯塔潘1秒，可维斯塔潘因为处于脏空气中，被吴轼吃到了dr。

再往后的勒克莱尔则被佩雷兹耽误了时间，好不容易才在第五圈甩开这辆红牛。

结果佩雷兹的速度有些慢，反而被诺里斯、汉密尔顿追了上来，这两人也是一直缠斗到现在。

可以说，前十名没有任何一个排名位置现在是安定的。

第圈，佩雷兹终于是选择了回到维修区更换前翼，这时候转播才给了镜头。

原来早先和勒克莱尔的那次碰撞导致前翼受损，一些碎块落在了赛

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