们也许会有一定的优势，但是我不知道雨会下大还是结束，这其中充满了变数。」

哪怕是往年赛车性能不错时的雨战杆位起跑吴轼都会担心安全车、干湿轮胎策略问题，更别说现在的情况了。

记者又祝贺了两句，随即采访了拉塞尔和维斯塔潘。

今天所有车手关注的都是抓地力问题，拉塞尔和维斯塔潘也不会例外。

只是梅赛德斯对这种情况的适应性非常好，拉塞尔认为他错失良机，实在是太过于可惜了！

要知道他在q2做出了1分11秒742的成绩。

虽然q3的路面条件不如q2，可慢了这么多依然是难以接受的。

而维斯塔潘，他认为今天赛车没有出现摩纳哥时的情况就已经很好了。

至于对被吴轼超过的看法，他对镜头说道：「我是在和最强的车手较量，这是正常的事情。」

除了前三名的采访受到关注外，勒克莱尔的采访也引来了不少人围观。

大家都想知道q2到底发生了什么。

不过勒克莱尔并没有在采访中怪罪策略组，因为任何决策本身就是要承担风险的。

如果他们赌对了，那么法拉利就是最亮的仔。

至于法拉利为什么要去赌，这你再问就不礼貌了。

别人哈斯不也在赌吗？

瓦塞尔面对车队里一个杆位起跑，一个第13位起跑的情况，和维斯塔潘说了同样的话，并且强调：「这足以证明吴轼对得起他的任何一个冠军，他从不是一个极度依赖赛车的车手，他可以适应任何一辆赛车。」

周六大起大落的铁佛寺们整晚都睡不着。

吴轼已经杆位了，那么明天的比赛也将继续夺冠，然后继续拉开和维斯塔潘的积分。

法拉利的冠军年真的要来了啊！

当晚，蒙特娄没有下雨，直到早上为止，天气都是晴朗的。

不过天气预报还是预告了厚重积云将在中午飘到赛道上空，到时候很可能会有降雨。

果然，这次的天气预报是准的，比赛前大雨落下，将所有地方都浸润。

在浙淅沥沥的雨声中，法拉利的正赛策略会议启动。

因为吴轼和勒克莱尔两人在这里的圈速差会很大，所以策略组给出的意见也会有很大差异。

吴轼听着塞拉和拉文的讲解，却有些走神。

雨天的策略变化太多，不管准备了多少套方案，最后还是要依据实际情况来雨是否继续下，雨下得是否大，路面的情况，其余车队的情况。

这里面的复杂变数远超干地赛。

「气象部门给出的提示是雨量将会在比赛中增加，但这是说不准的。

「预估下午两点时的地面湿润程度使用全雨胎最好。

「不过因为后续降雨的不确定性，以及考虑到红牛、梅赛德斯奔驰的策略，我们认为使用半雨胎起跑是最好的。」

拉文最后总结了下情况，会议也到此结束。

吴轼从会议室里出来，车组的机械师正在对赛车进行检查和保养。

「戴恩，引擎没问题吧？」吴轼上前问道。

「没有问题！总部那边检查保养后状态

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