—24对这里确实不适应，就像是rb20对摩纳哥的不适应一样。

在这种情况下，没有任何车手有能力强行将赛车擡升到不属于其的水平之上。

12分钟的激烈争夺之后，吴轼达到了自己的预期，获得了第三名。

不过他依然觉得有些遗憾，那就是他和第二名诺里斯的秒差仅仅0011，如果他能够抓个尾流或者说顺点几风，都有可能超过去。

维斯塔潘不出所料的拿到了杆位，虽然rb20不再能独霸赛场，可是排位赛中总是能够拿出些不错的速度。

第四名是拉塞尔，其次是汉密尔顿、勒克莱尔、皮亚、佩雷兹、霍肯伯格、

奥康。

排位的排名倒还挺有意思，前三是红牛、迈凯伦、法拉利。

第6到第8又是法拉利、迈凯伦、红牛这样排序。

现在这三支车队的竞争就像是进行了对手匹配一样，看起来就是更强些的车手争夺领奖台，稍弱些的车手在领奖台下方争夺更好的名次。

不过和前几站一样，支棱起来的梅奔进来凑了凑热闹。

前八名已经被四支大车队所垄断—一车迷们对于出现在这里的「垄断」并不反感，反而非常开心。

正因为车队们相互接近，才能有好看的比赛。

如果和去年一样，那么比赛有什么看头呢？

而除了排位赛前十名受到了关注外，角田也因为他那张臭嘴而被关注到。

他在维修区出口被阻挡了下子后，直接在r里骂这些车手「白痴」。

随即他就被赛会传唤，并罚款4万美元，其中2万美元被暂停，如果赛季结束前没有类似事情发生即可取消。

赛后角田也向公众道歉，并表示他不能完全理解「rerded」一词。

周六的赛事工作结束后，吴轼和瓦塞尔等人聚在一起谈论着明天比赛的安排。

瓦塞尔担心诺里斯还会和之前冲刺赛时一样，所以充满担忧。

吴轼听闻这个担忧直接说道：「中午在弯中那个位置我没有更多抓地力做额外的事情，不然我可以选择避免碰撞或者激发事态。」

「嘘。」

瓦塞尔打住了吴轼的话，说道：「我相信你在赛道上对赛车的掌控力，我提出这个担忧不是为了让你更加情绪化对待这件事情。

「而是想告诉你，你不应该抱有这种心态进入比赛，不然当有更好的选择时，你总会选择更加激进的方式。」

吴轼沉默着没有回话。

瓦塞尔于是也没有继续纠结吴轼的情况，说道：「我们仍然会向联合会提起申诉，要求他们给予兰多&183;诺里斯更加严厉的处罚，我们需要展现这个态度。」

吴轼点点头，也不再纠结这件事情。

在冲刺赛退赛后他就已经完成了复盘。

这次退赛的原因有两个，一个是诺里斯转向的时机太巧，他没有回应的手段，毕竟是在内线。

二个则是诺里斯的动作过于突然，并且有异于往常表现的性格。

等他感知到情况的那一刻，做什么也都来不及了。

在赛道上本来就不仅仅是赛车性能、驾驶技术的比拼，更是充满

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