连串的变故。

当5弯一过，车阵就彻彻底底拉成了车线。

因为发车的精彩镜头太多，导播回放了好一会儿。

镜头之外，玛蒂娜则不得不再度前往裁判的办公室，维蒂奇现在很可能做出不利于吴轼的判罚—

在法拉利和吴轼长期领先后，她就隐隐有种不妙的感觉。

虽然赛场上吴轼仍然保持着位置的领先，勒克莱尔也一飞冲天来到了第三位。

但法拉利p房里的氛围并不算好，赛会在刚刚已经通报将对吴轼和诺里斯在4到5弯的情况进行调查。

导播也重新拉出了当时的画面。

进入4弯弯心的时候，诺里斯已经在外线越过吴轼。

吴轼出弯的强硬姿态完全没有给诺里斯留下过5弯的空间。

而诺里斯也是憨憨的继续往里面挤，直到发现挤不进去的时候才猛然拉入缓冲区，最后耽误了大把时间。

换作维斯塔潘，可能在发现吴轼的强硬后就直接冲入缓冲区切弯了。

这里的回放画面非常清晰，虽然不愿意说，但是要求吴轼交还位置的可能性真不小。

玛蒂娜从赛会办公室回到了指挥墙，跟瓦塞尔交流了几句后，法拉利r竟然出奇的沉默。

吴轼此时已经进入第二圈，dr启动。

他当然知道自己在5弯的举动有违规嫌疑，不过当时他绝对不可能让出位置。

因为他一旦让出位置，必然导致跟在诺里斯后面的皮亚也抓到超越他的机会。

被两辆迈凯伦一齐过掉，这是他无法忍受的结果！

对于场外可能发生的意外，他直接进行了屏蔽，真有事乔纳森会告知他的。

他现在需要做的事情就是立即将皮亚甩开dr区！

他对于自己现在的速度绝对自信，然而这并不容易。

不过好在低阻调校让他在干净空气下的收益拉满了。

皮亚哪怕有dr，尾速却也没有巨大的提升。

因为低阻尾翼本身阻力就很低了，dr效应减弱，让皮亚不得不想办法再个别优势路段建立对吴轼的优势，以此缩小差距来准备超车。

但吴轼太过于稳定了！

在皮亚斯特里眼中，前方的法拉利每次都精准地沿着路线行驶。

明明他已经尽量pu了，却还是总感觉跟不上那辆法拉利的节奏。

而在他的身后，勒克莱尔也紧紧咬住了他的dr，并且正不断给他施加压力。

一转眼，飞驰的赛车就完成了五圈比赛，赛会公布了对吴轼的处罚：

罚时5。

瓦塞尔虽然脸色不好看，却也知道这是玛蒂娜争取后的结果了。

乔纳森和吴轼同步了这个消息，吴轼没有回应，继续巡航飞驰。

「现在前五名都在5秒内！看起来大家的差距都很难拉开！这个处罚在这里相当严峻了！」

「嗯，不过说实话，当时没有更好的处理方法。」

兵哥和飞哥接连说道。

这也是大多数车迷所认可的情况。

吴轼超过诺里斯后，诺里斯就从第二落到了第四位，吴轼怎么去交还位置？

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