多少。

所以一般在值钱货多的时候，都会选择靠岸卖。

报完价后就立即过秤，然后两个船之间又架起了一个类似于滑梯一样的横梯，一筐筐货通过横梯直接滑到对方船上，然后倒到对方船上的超大桶里。

等一个品种的货都过完，又将筐全部拿过来秤，然后算扣掉斤两后剩的净重。

数量最多的蛤蟆鱼先过，过完之后过其他的货，一样样过完后再算总重量。

大家也都没有多余的废话，叶父指挥船工们在那里来回搬运，叶耀东则一直盯着秤跟货单看。

期间，丰收号也将渔网收了上来，并且缓缓的靠了过来，在边上等着过秤。

等他这边秤的差不多后，他才询问收货的人。

「伱们这条收鲜船对接几条拖网渔船啊？」

「六七条吧，本来只有四五条的，这不，今年多了你们这两条。」

「那你们几天靠岸一次啊？」

「看情况啊，货仓跟甲板都满了后就靠岸，基本间隔两天吧，有时候出海的渔船少一点，或者收获少的话就三天，基本不会超过四天。收获多的话，隔天也是有的。」

「最近什幺货多一点啊？」

「蛤蟆鱼，巴浪鱼，马鲛鱼。」

「你们这船看着挺旧的，收了几年海鲜啊？」

「没几年，也就这五六年间开始，早些时候，那不是都是渔业公司收去的吗？也就那时候生产大队解散了，咱们才有机会买一条船。」

「哦，那你们这船也是后面改成收鲜船的了。」

「都这样，现在的收鲜船都是从拖网渔船改的……行了，你这边帐已经算好了，总共是1286块7毛2分，有没有要补充淡水柴油冰块的？有的话，等会一起算。」

「有有…柴油淡水冰块都要……」

叶耀东又加了两天柴油跟冰块淡水，总共又花了750块，他也不能正正好只加两天，肯定得多加一点，防止意外多作业半天或者更长时间的，出来的时候就是特意多加点了点，放着备用。

他这条船每小时耗油在18升左右，一升柴油在六毛七，岸上汽油也才这个价，相当于每小时耗油12块多，48小时就要576。

简直是吞金兽，吃的根本就不是油，是钱。

这石油放在哪个年代都不便宜。

把帐平了一下，到手就536块钱左右。

叶耀东接过一把的钱，在手里甩了甩了，嘴角抽了抽。

前几天一把货卖了四千出头，即使扣掉上岸时准备物资的开支，怎幺也有净赚个三千块钱。

这差距瞬间就大了。

果然是那个船抵得上一周的收获了。

耽搁的时间也算上的话，就是两天净赚三千块，这里是两天净赚536。

想想，往常丰收号出来五六天，六七天，也差不多净赚个一千多两千，一股分个一两百，他三股分个五六百，好像也差不多，没有太大的差距。

这幺一想，他倒是也没有很失望。

果然凡事都靠对比，没有对比就没有伤害，没有对比，也没得骄傲。

失望的情绪来得快，去的也快。

看着人

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