ra频道。

在欧洲，为了促进消费发展空域经济，讲究的是按需分配，谁有需求就谁用。

军方肯定有优先权，但要用就得提前通知，等用完了还要立即释放。

所以只要登陆fra频道看看有没有被封锁的空域，有的话就绕过去规划飞行路线。

除此之外，两点之间隨你怎么飞。

当然，就这还是比不了非洲，那地方才是真正的放飞自我。

除了有被打下来的风险，干啥都没人管你。

设定好目的地，和远处的小卡尔，还有眾人告別，夏或总距杆给油拔地而起，升至半空后向著梅克伦堡疾速飞去。

很快啊，压著b0—105最快240k/h的巡航速度飞行！

还是点对点的直线航程，他只用了不到两小时就回到他忠诚的罗斯托克。

用200k/h的经济巡航速度还可以更省油，但第一次跑长途谁又不是站起来踩油门呢！

不过情况有点不太对啊，这都降落在机械厂里了，怎么一条战地情报都没有触发？

是他避开公路，选择的这条路线没有任何战爭遗留吗？

不可能，大件货没有不奇怪，但埋了几十箱子弹，几箱手榴弹的临时弹药库肯定是会有的。

像这种白板情报都触发不了的话，原因可能只有一个，那就是他飞的太高了。

原来开车走陆路，不用考虑高度这个变量，可现在开直升机了，情况也变得不一样了。

至少他挖完法国的装甲掷弹兵连套装，將六辆半履带装甲车送上船，自己坐飞机回来的那一趟。

情报触发槽位是空的，他也横跨了法德两个国家，也没有触发任何战地情报。

没错了，高度是系统触发情报机制中，一个很重要的变量。

飞的太高了，他这个搭载系统的人型雷达就很难检索到有用的信息。

夏或决定下次飞的低一点，通过控制变量来寻找那个最合適的高度。

而现在的话，还是先把反坦克炮兵连套装处理妥善了。

关闭直升机的1號、2號发动机，待主旋翼和尾桨都停止转动，小豪才领著维修排的眾人围了过来。

“或哥，这就是你前段时间买的直升机？样子好酷啊！”

眾人无比羡慕的说道。

他们学长去年还摆地摊呢，今天就开上直升机了，这个世界好魔幻。

“酷吧，把那辆sdkfz8和pak44整备出来，我就让卡尔带你们每个人都上天兜兜风。”

夏或直接许诺道。

烧点航空煤油算什么，大家开心、快乐才是最重要的。

他的这番话贏得了大伙儿的欢呼。

夏或支付了他们修车的工资，除此之外还有的玩，这谁不乐意？

等待小卡尔回来的这段时间，夏老板来到了维修车间，给被大卸八块正在接受整备的半履带牵引车，还有火炮和炮车拆卸分离的128反坦克炮拍了几张照片。

dalsdalsdatg

点开手机上的whatsapp找到杨斯的头像，然后选择照片，直接发送过去。

起初没什么反应，但

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