的车舱里。

但是这次他能搞到工程机械，下一次就说不定了，不如车上自带起重臂更方便。

回来之后夏或就掏了一套从古董工程车上拆下来的小型起重臂，用和黑豹炮塔堡垒套件一起发现的古董焊条，焊在了车舱尾部。

现代焊条焊的，他收回手腕的时候就给你脱焊了，毕竟这玩意儿涉及到了时空法则。

为了方便回到二战搬易损零部件的改装，没想到搬弹药箱就用上了，这也是夏或自信一个晚上，一个奇迹的原因。

人工队早已叠代成了机器队，dkfz251/6车体小（175米高）的优势此刻也展现出来了。

像黑豹、虎式那样的大家伙，只有专门的维修壕和车辆壕才停的进，这样的弹药库想都不用想。

夏或操控着起重臂，将死沉死沉的30—06罐头盒，几个几个的装进吊箱，用起重臂吊进了车舱。

除了1加兰德的八发漏夹包装，还有春田1903和bar白朗宁通用的五发桥夹包装。

嗯，搬到后面还有1919白朗宁使用的散装子弹，光是30—06这一种子弹就有这么多的规格。

这就是战争嘛，统一口径只是方便生产，从分装到战场这最后一环，后勤依旧没办法偷懒。

「看样子我有点草率了。」

半个多小时后，夏或看着装的满满当当的车舱，心里忍不住嘀咕道。

步枪弹，战场上最多也最不值钱的东西，还是美军的弹药库，他就算把车上所有的特角旮旯都用上，也只不过装了15？

再算上那些30卡宾枪弹、45ap弹、50bg弹，光子弹夏或就得拉十几车。

这是一个晚上根本完不成的奇迹，他还是三车舱货拼成一个货柜，每天晚上两个货柜慢慢来吧！

标准20尺货柜的内部空间5898米&215;2352米&215;2385米，可以说是现代贸易最伟大的发明。

它改变了全世界的经济格局，也影响了今天的军火贸易。

托盘装进货柜，购买子弹、炮弹、火箭弹都是按照货柜单位来算的。

重武器装备会影响容积，但弹药通常都能堆到载重上限，夏或把整个野战军火库都看下来，这里的货可以装满至少8个货柜。

双拖挂也要四趟车才能全部拉回罗斯托克，看样子他还得租个仓库，多买几个货柜。

既然这样，夏或今晚索性也不搬了。

天亮前的这会儿功夫先把各种弹药的数量盘点出来。

这些军剩手枪弹、卡宾枪弹、机步枪弹虽然不是很值钱，但数量在这儿摆着呢！

等靶场开业了至少一两年他都不会缺美制弹药。

德制弹药毛瑟短弹还好，毛瑟标准弹因为卖了小一百箱，后面积攒的那点库存肯定是不够用的。

所以从现在开始，792&215;57弹药也得囤起来。

不必纠结是不是二战原装弹，冷战期间生产的南斯拉夫，希腊军剩弹也没问题。

有了军剩经销商执照，除了承接军方订单外，kx也有资格从国外进口各种军剩物资，毕竟有买才有卖。

将半履带装甲车收回，夏或掏出记

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