伯尼：「他一直连夜开车吗？就不怕出意外？」

伯尼摊摊手：「去年12月的时候，那个卡车司机在运输途中睡了过去，卡车直接冲到河里去了，人救上来的时候已经死了。」

西奥多把话题拉回来：「沃尔特&183;索恩的第二单是1959年7月15日从伊利诺州芝加哥出发，1959年7月18日晚上抵达宾夕法尼亚州匹兹堡。」

比利&183;霍克将芝加哥跟克利夫兰标注出来，然后开始绘制具体的行车路线。

几乎所有路线都必然要经过案发地点。

克罗宁探员计算了一下里程，冲众人点点头：「路线全程900英里左右，最长的一条是930多英里，最短的不到900英里，只有840英里左右。」

三天900英里，速度跟第一单差不多。

西奥多又念出第三单：「1960年8月10日从华盛顿州西雅图出发，于1960年8月20日抵达加利福尼亚州旧金山。」

文森特&183;卡特看向西奥多：「20日？」

西奥多又看了眼货运日志，点头确认：「是20日。」

文森特&183;卡特有些不敢相信：「从西雅图到旧金山，他走了10天？」

西奥多摇摇头，看向地图。

克罗宁探员很快测量出了两地之间的距离，有些不确定地看向西奥多：「西雅图到旧金山走最远的一条路，大约是800英里（1290公里左右）。

「他花了10天时间————」

比利&183;霍克茫然地看着克罗宁探员：「他每天走80英里？」

西奥多下意识看了眼伯尼，心想伯尼也不可能这么慢。

伯尼疑惑地与西奥多对视片刻，有些感慨：「如果这单运的是海鲜或者水果，他得赔多少钱？」

比利&183;霍克接过话茬：「这单不是他经过国际卡车司机兄弟会接的转包订单吗？转包给他订单的那个卡车司机不得杀了他？」

这一单太奇怪了。

西奥多摇了摇头，看向最后一单：「第四单是1961年6月30日从马里兰州巴尔的摩出发，于7月4日抵达肯塔基州路易斯维尔。」

克罗宁探员很快计算出里程：「最远的一条路线全程大约655英里（约1054公里），按照每天300英里的速度计算，两天足够了。」

他还主动解释了一句：「u—50公路山路路段不好走，但这段路道路空旷，几乎没车，不像u—30公路或5号公路那样拥堵，所以不需要降低车速。」

西奥多翻出第二名卡车司机的货运日志。

比利&183;霍克重新换了一份地图。

很快四名卡车司机的订单就全部被标记了出来。

除了第一位卡车司机沃尔特&183;索恩以外，其他人的订单都比较正常。

这些卡车司机的正常车速基本都维持在每天300英里左右，偶尔也会出现低于300英里的情况。

西奥多盯着沃尔特&183;索恩的订单地图看了一会儿，打开了厚的文件袋。

里面有七份个人档案。

除了罗森主管提供的四名卡车司机以

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