星梦，但他自觉是比较了解的。

苏辰，不仅拥有顶级的技术，还拥有着顶级的想象力和冒险精神。

他的思路不拘于传统，常常跳出框架之外。

“他是故意的。”

从苏辰明显延迟的刹车点，再结合星梦恐怖的稳定性能，他已经得出了结论。

苏辰不是失误。

是在寻找更完美的入弯点。

当刹车点过于延迟的时候，这对于车手们来说就已经不是最完美的刹车点了。

但以上，是只基于赛道内的情况，可如果无视护栏呢？

如果将三车道扩增为五车道、十车道呢？

别的车手在弯道里找路线。

苏辰在弯道外找路线。

他驾驶星梦的车尾去撞击护栏，用物理碰撞的反弹，硬生生把车头朝向推到了一个更加激进的角度。

可这个方法只适用于星梦。

有速度。

有稳定。

有不错的弯道性能。

尤其是稳定要高到不受到碰撞的影响！

法拉帝不知道那得多高的稳定性，因为他的机娘根本堆不到这样的稳定性。

毕竟，世界赛比的是速度和技巧，谁没事儿去堆稳定性啊？

这场交换，苏辰和星梦没有付出任何代价。

但却换来了大优势。

出第一个弯的瞬间，星梦的车头指向比烈风更靠内侧，意味着第二个弯的入弯点，他比明前晓更优秀。

“疯子。”法拉帝喃喃。

如果说这场交换里谁吃了亏，那大概是老前辈吧。

毕竟赛道上的护栏也是老前辈的财产，现在被星梦撞了个稀烂。

“右……右二？”

星梦脑子已经被晃散了，

车身尚未从第一次钟摆的侧滑中完全复位，

苏辰已经再次左切方向盘。

这一次，他连等都没等。

车尾向左甩去的瞬间，他右切。

两次重心转移之间的间隔，短到星梦的车身连续横摆，在两个弯道间做了一次没有停顿的钟摆摆动。

胎烟浓到几乎看不清前方的赛道。

但苏辰不需要看清。

他能感觉到。

感觉到星梦每一个轮胎的抓地力极限，

感觉到车身惯性和离心力之间那条细如发丝的平衡线。

第二个弯出弯。

前方就是三连发夹弯中最急的左三弯。

明前晓在这个弯道用的是短促左切，利用车体失控侧滑出弯。

操作堪称教科书级别。

优雅、精准、干净。

苏辰不打算这么做。

因为他发现了一个机会。

在第二个弯出弯的瞬间，星梦的车身姿态比他预想的更靠内侧。

这意味着如果他用和明前晓一样的操作，他会比烈风更早出弯，但不会比烈风快多少。

这不足以让他追上前面的烈风。

他要更快！

他需要更多的“角度”。

需要让星梦在第三个弯的弯心时，就把车头指

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