，心情相当愉快，“建设通往摩拉维亚的大道恐怕投入了不少劳力吧？”

拉斯洛微笑著点点头，那劳力能不多嘛，跟胡斯派异端一样多。

这条串联维也纳、布尔诺和奥洛穆茨的道路毫无疑问是拉斯洛治下建设最精良的一条交通干道。

相比起费时费力费钱还建设得一团乱糟的蒂罗尔干道和长到让人怀疑人生的匈牙利多瑙河国王大道，通向波西米亚的道路质量好得出奇。

这一点，曾经跟隨拉斯洛完成漫长东巡的莱昂诺尔无疑最有发言权。

而这其中的原因嘛，除了道路建设难度相对较低以外，波西米亚的大量免费劳动力也是一个关键因素。

在第二次胡斯战爭结束后，波西米亚的宗教审判文持续了好几年，如今已经接近尾声。

其结果是拉斯洛推行的移民政策大放光彩，波西米亚的德意志移民比例甚至快要达到第一次胡斯战爭前的水平。

而胡斯派异端如今也几乎被彻底扫清，当然大部分人都是主动皈依正教。

那些顽固的胡斯残党，以及先前战爭中被俘的异端，要么被送去库腾堡挖矿，要么被发配到各地建设道路。

其中通往摩拉维亚州首府布尔诺的这一段道路更是建设的重点。

“劳动力是最不缺的，毕竟波西米亚的异端可不是一般的多，”拉斯洛轻描淡写地解释道，“既然他们討厌赎罪券，而且他们被没收財產后也没钱购买赎罪券，那我就大发慈悲为他们指明了另一条赎罪的道路。

只要为我服十年劳役，並且真诚悔过皈依正教，他们就能洗脱身上的罪孽。

算算时间，再有两年大部分胡斯派异端分子就都能重获自由。

从前的异端分子不仅能够获得我分配给他们的土地开启新生活，死后还能得到上帝的宽恕和救赎。

怎么样？我是不是很仁慈？”

劳役的过程纵然很艰苦，但拉斯洛也不是奔著把这些异端全部整死去的。

因此，目前还有相当一部分胡斯派异端分子倖存下来，继续为拉斯洛卖力。

“你能够赐予他们重新开始的机会，我想他们应该也会心存感激。”

莱昂诺尔对拉斯洛的做法表示肯定。

“我不需要他们心怀感激，我只是要抹除胡斯对这个王国残存的影响。”

拉斯洛望著车窗外不断倒退的景色，轻鬆喜悦的心情也开始渐渐消退。

胡斯，他无疑是一个杰出的精神导师，可惜生错了时代，最终招致自身悲惨的命运。

如今距离胡斯被处以火刑已经过去整整五十年，他在这片土地上留下的烙印依旧未曾消散。

就在这摩拉维亚，波西米亚兄弟会的势力依旧未能被彻底拔除。

不过，那些零星的胡斯派残余势力已经掀不起什么大的风浪，拉斯洛也没有將他们放在心上。

这一次来波西米亚，异端已经不再是最值得关注的问题，领土整合才是。

莱昂诺尔也不想继续聊这个沉重的话题。

她对於异端的认识只局限於他人讲述的故事中，並没有真正接触过。

相比之下，还是布拉格更能勾起她的期待。

这是

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