配套幕达体系制定的关於船只管制的严苛法律如今也形同虚设。

警如禁止向外国出售非老旧船只，这一条法律在此前执行的一直不错，直到大陆领土尽数丟失后，威尼斯再也无法维持庞大的商船队。

大量面临亏损的私有船只被船主们卖往四面八方，禁令也就成了笑话。

为了维持住威尼斯赖以生存的幕达体系，总督莫罗决定做出一些改变。

建设新的幕达航路，虽然需要给航线终点的统治者分润利益，但是可以给威尼斯博取一条新的生路。

“可是热那亚人怎么办？如果我们走新航线的话，不就得经过热那亚人家门口吗？”

立刻有心思机敏的议员提出质疑，

从前他们走佛兰德斯航线主要是为了进口佛兰德斯的纺织品和其他西欧商品拿到东方售卖，换取高价值的东方商品而最终所有货物都会匯集到威尼斯，从这里运往大陆各地进行贸易。

如果开设直接从东方通往西地中海的新航线，威尼斯的重要性就要减少许多了，这的確是个规避奥地利封锁的好办法。

但是，这条航线无疑会经过他们的宿敌热那亚人的地盘，危险性无疑会大大提高。

“热那亚人现在虽然有復甦的苗头，但是他们的力量比我们更加分散，从黑海到整个地中海隨处可见他们的商船。

可是，他们的海上力量比我们弱小不少，因此才会处处被我们压制。

即便我们的舰队再分散，热那亚人也不可能正面与我们抗衡。

至於那点风险，现在达尔马提亚的中转港口丧失了一半，陆上的商道也被阻断，我们还有得选吗？”

莫罗当然知道这其中的风险，但是他们现在已经很难再维持威尼斯的贸易网络，只能另寻他途。

而且，他確信热那亚人所涉足的那点香料贸易根本不足以满足哈布斯堡家族和整个帝国的巨大需求。

如果皇帝能够顶住国內外的巨大压力继续阻截威尼斯，那他认栽，今后威尼斯作为东西方贸易最终集散地的地位將不復存在。

但是，没准皇帝撑不了多久呢？那时候，他们就有机会跟皇帝进行和谈了。

没错，在莫罗的心底，最希望发生的事情就是通过一场和谈结束这场残忍的战爭。

就算是赔款、割地、放弃一些权益，只要能够保证威尼斯的贸易网络继续维持下去，那一切就都是值得的。

对威尼斯这个国家和其民眾而言，战爭只会带来亏损，永无止境的亏损，和平与外交才能为他们带来財富。

可惜的是他们离天堂太远，离奥地利太近了，因此总是被捲入各种各样的地区纷爭中。

最近甚至有人提出了重启克里特移民计划，將威尼斯政府搬迁到被誉为“共和国之心”的克里特岛去。

当然，这份失败主义的计划最终没有被通过，但是確实得到了一些人的拥护。

共和国的未来到底会变成什么样子，莫罗无从知晓。

他希望成为如恩里科&183;丹多洛式的英雄人物带来威尼斯再次崛起，但可惜的是他並没有这样的才能，现在的环境也与当年覆灭拜占庭帝国时大相逕庭，

威尼斯大议会通过了这份冒险的

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