训练和维保指导。

唐文在月底支付1000美元定金，余下按照交付数量逐次支付。

结束和西科斯基的会面，唐文立即对媒体宣布达成了2亿美元订单的消息，再次引起全米的狂欢。

与此同时，新任大使和赵汉德又找上了唐文，希望藉助他的影响力压价和下更多的订单，后者也自无不允。

剩下的时间里唐文马不停蹄继续在华盛顿拜访企业，又找波音购进ch47。

听说了西科斯基的交易，波音也不含糊，顶住压力以搜救使用出售了8架ch47d型，但因为是新机体需要98年开始交付，作价也是2亿美元。

只是技术授权没有谈下，波音以现役装备为名表示拒绝。

这一订单达成后唐文联系上了洛克希德&183;马丁和诺斯罗普&183;格鲁曼，洛马没什幺东西能卖但还是热情招待结了个善缘。

格鲁曼一边又试图推销了f14大猫，另外和唐文也谈起了不少民用合作。

格鲁曼不仅仅是飞机和火箭卫星制造公司，还运营着唯一一座能造尼米兹级的超级造船厂，另外去年刚刚收购了著名的西屋电气。

西屋电气小到灯泡插排电视机，大到变压器船用电机核反应堆4000多种商品均有涉及，甚至电子晶片也有涉猎。

唐文对这个托拉斯公司极为感兴趣，后者能提供大量飞机和汽车零部件和制造工具，

邀请到国内后继续详谈。

和老米的军工联合体全部打了个照面过后，唐文最后一站准备前往硅谷，在那里看看看看老米的网际网路公司后就启程回国。

而在此之前，李维斯又找到了唐文：

可以公布消息了。

虽然老米也配合的先捂着盖子，但南海本来就有繁忙的航线。

早在2月底就有民船发现过巩珍礁的异常，不过没有引起什幺浪花。

随着盖金动作越来越大，以及壳牌石油不断透露出，一条讯息出现在国际视野：

礼乐滩正在进行填沙造岛作业，目的疑似为开采新发现的大型油田。

许多人听到的第一反应是：不信。

且不说南沙填海造岛的工作量，就连开采流程都不对，

一般开采海上石油都是建造移动平台，从放出消息到招标到建造完成到放置，一两年时间都算快。

如果是填沙造岛，这该是个多大的工程量？

而且现在东大其实不算很缺油，甚至现在还在出口原油。

真正大规模进口原油要等到2000年后汽车工业和化纤工业大爆发开始，在此之前半个世纪国内经常向本子出口石油以换取外汇。

海上采油成本很高，东大技术又不成熟，没理由这幺干。

但是，本子最先发现异常，p3c的航线已经给了他们不妙的预感。

3月15日，一张由壳牌石油爆出的图片出现在媒体：

那是一座孤岛上的采油基地，照片中还能看到挖泥船扬起的泥沙。

壳牌石油先对外公布消息：

依照d和gaij委托，在南沙发现巨量浅层优质原油储藏，暂时估计储量20亿吨。

同

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