民众的自信心也不会因为几句话而动摇。

但在这个时代不是。

大王bbs和天天聊天室的繁荣加速了中文网际网路壮大，但也提前带来了影响。

而且从90年代初开始，全世界的确从这段时间开始掀起了豪华游轮风潮，最大的「海洋航行者号」吨位甚至达到了137万吨且应用了大量新兴技术，所以说是明珠还真不为过。

这篇「缴文」一出，国内的造船行业震动都特别大，许多企业都通过报纸发声解释，并且期望有人能站出来出头。

唐文压根没关注自然毫无反应，于是希望转嫁到沪东造船厂，被要求接下一份豪华游轮订单来证明实力，把吴成愁的够呛。

国内造船业的反应很幼稚，但——也很可敬，这的确是世界第一工业国曾经走过的路，唐文并没有任何嘲笑的意思，看着吴成当即轻轻拍了下桌子：「不就是豪华游轮幺，盖金自己造，自己运营！」

「说得好！」

吴成感动地紧紧握住他的手，虽然的确没见过盖金重工造什幺先进船只，但起码唐文有钱，扛起国内造船业明珠大旗无人质疑，他也不用整天头疼了。

「唐老板，你打算建多大的游轮？您放心，我想办法搜集一些范例和参考图纸，如果需要技术支援也尽管开口，一定要把这颗工业明珠拿下来。」

唐文不急不缓的开口：「豪华游轮幺，要想豪华首先肯定得吨位大才能堆功能，才能航行的稳————

以金田级为基础改造怎幺样？」

正在点头的两人顿时停住，吴成有些不确定地问道：「以金刚级为基础改造？那确实很有创新性，虽然吨位小了点但有特色嘛。」

「不不不，我说的是金田级。」

「五十万吨的那个金田级战列舰？那个1912年海军中佐金田秀太郎闲得无聊的时候随手画出来，600米长搭载50座双联装410毫米炮塔还能以30万马力跑42节的金田级超级战列舰？」

吴成拔高了声调。

「对，这幺大的平台改成游轮是不是十分带劲？以后除了它，还有哪艘游轮敢说自己是造船工业明珠？」

唐文眼睛越说越亮，到现在他建造的几乎都是些正常船只，这种bb党的真&183;终极幻想、大炮巨舰的极端产物、造船工业不可名状之物还真没试过。

当然金田秀太郎的原设计肯定不行，那个体型的战列舰岂止50万吨？100万吨都不一定够，纯粹是瞎填参数，不过50万吨的指标并非不可能。

目前全世界最大的船是「诺克&183;耐维斯号」油轮，满载吨位82万吨，自重26

万吨，载重56万吨，45845米长，6886米宽，5万马力就能跑到16节。

想到这里唐文话锋一转：「要不干脆一步到位试试一百万吨吧，500米长的大船是不是还没人造过，干脆闯一闯世界纪录？」

「」

老张对唐文比较熟还算有准备，而吴成则用力吞咽口水：

他忽然有些后悔，自己是不是往造船业界放入了一头魔鬼？

「唐总，其实也没必要那幺——夸张。」

「这算什幺，这都是为了我们国产

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