但造船厂研究所只要设定参数就能自动找到最优解，某种程度上意味着研究所的计算能力也许相当于一台量子计算机。

而反映到盖金的航空研究上，为xg—98提供的10吨级冲压发动机其实刷新了国内在此领域的认知。

「等等，你是说未来我们设计的超音速客机也只能维持25马赫速度飞行，原因是超温？

我没记错的话冲压发动机正常最佳效率工作区间应该在35马赫，我们应该设计35马赫速度巡航的客机。」

曹新全大惊失色：「老板，金属的热胀冷缩是很恐怖的，35马赫下飞机前部温度会达到300到450度，局部特殊点甚至高达650度，r71在这种情况下整架飞机都会因此伸长十几厘米，采用普通铝合金蒙皮光是温差就能让其被撕裂。

25马赫几乎是目前能接受的航空蒙皮材料耐温和成本的平衡极限，再多就必须上钛合金蒙皮。

这根本不具备实际运营意义，每一次飞行都要特别维护，只有军方才能接受。」

唐文：「我们不用铝合金，也不用钛合金，用不锈钢。」

他指了指验证机翼根部分用来加强热防护、闪耀着银白色冷光的不锈钢蒙皮：「看，你们不是已经找到材料了么，而且米格25已经示范过了。」

曹新全：「但那会超重的，米格25用的a—150标号不锈钢的确能耐高温且强度高，但我们要设计的是客机，使用不锈钢会增加机体重量，最显着带来的影响就是油耗和载客量，客机必须考虑经济性。」

「我想能乘坐超音速飞机的乘客不会很多，而且————」

唐文指了指自己：「我们可以像使用水一样使用航空煤油，不必在意这一点。」

曹新全：「————」

也就是洪都智选机工厂没有外国人在，如果让在魔都的萨博设计师听到客机可以不在乎经济性，怕是能原地哭出来。

杀死四发远程客机、乃至让众多航空公司破产的最大元凶就是石油价格。

几次沙漠战争前石油还很廉价，通用汽车公司甚至把货机当轮船用，拿来运输汽车都不怕亏本，航司运营客机时还会提供丰富的餐食。

但每次石油危机后燃油经济性就会淘汰掉一大批旧飞机和运输行业，客运中航司更是抠门到开始控制空姐的体重，连一个座椅减重几百克都无比关心。

至少目前所有的航空公司和飞机制造商都在拼命卷油耗，谁油耗低谁就先进，谁油耗低才能活下去。

可唐文不担心，假如他要是挖的真油田也许会在意，可系统产出的石油和水有什么区别？

也许某些纯净水的生产成本还比石油更高呢！

曹新全虽然不懂这里面的奥秘，但也知道盖金自己就是石油大户，那么说——

35马赫的超音速客机真有可能？

不锈钢确实重了点、笨了点，但也的确大大降低了制造难度，而且这可是超越协和式的客机！

以35马赫速度巡航，从魔都到纽约仅仅只需要3个小时，简直和飞弹一样快！

「唐文！」

赵耀华一路小跑，还未站定就紧紧握住唐文的手：「你可是稀客啊，多久也没

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！