紧张，这幺说了一句后又说道，「我是感觉我们如果能在整体框架上先具有竞争力，这肯定是好的。」

什幺是具有竞争力的整体框架？

就是从硬体上先给更高级别。

安全层面的笼式车身+一体化压铸后地板就是这样的抉择。

先不论会调校成什幺样，至少，硬体先堆上来。

胡铮南见俞总站队，嘴上不由自主的说道：「双叉臂更需要有经验的调校，不然容易松松垮垮的。」

俞兴笑道：「调校不好是能力问题，硬体上的选择是态度问题，该给的还是都给了吧。」

胡铮南听到老板这样说，心里并没有松了一口气，仍旧觉得不知这样是对是错。

俞兴沉吟两秒：「博世对于新能源的接触是挺积极的，既然我们在和它聊ibooster线控制动，那就看看能不能搞个打包价，该省省，该花花。」

他对于博世所表现出的技术前瞻还是挺佩服的。

胡铮南有些艰难的问道：「俞总，你确定支持这套双叉臂的方案吗？」

他虽然今天是要看俞总是否支持，但事关重大，这是和车价、销量、内部设计等一系列问题都相关的决策。

俞兴没有立即回答，这个方案的成本确实会上升……不过，最终的定价是能调的……

实在不行，真的亏本卖卖？

他心里闪过这样的念头，把事情落在了钱的上面，继而忽然心里一宽，最终怎幺样还得看三菱和大众支不支持。

它们支持吗？

没有声音，沉默就代表赞同。

俞兴合上文件，认真的询问胡铮南：「胡总，现在不考虑成本问题，你觉得就我们目前的情况，这两个方案里选哪一个是能造出来更好的车？」

胡铮南叹息道：「那肯定是双叉臂那一套，不单单是悬架，还有更适合电车的前后电机设计。」

俞兴点点头：「行，那就再讨论和验证这一套方案，再和博世他们谈谈，如果大家都觉得能够施展，那就定下来这一套。」

胡铮南感觉嘴唇发干：「就怕造出来的车亏钱啊。」

俞兴笑道：「要是真亏钱，那也是钱亏给用户了，大家交个朋友，支持下销量。」

这幺亏钱，至少比换电拼命亏掉的钱强吧。

胡铮南忍不住仰了仰脖子：「希望我们的车大卖，销量规模上去，成本就能下来，谁家也不能一直亏啊。」

俞兴感觉到胡总的压力，笑道：「造出好车才能提升销量，提升销量才能降低成本，这幺看，我们的这一步是正确的。」

胡铮南只能希望如此了。

他辞别老板，走出办公室，只觉身上都直冒汗。

等到一路整理思绪又见到工程部的亚当斯，胡铮南面对这位从美国fisker公司挖过来的人才，沉声道：「我们需要继续验证双叉臂的方案，俞总更倾向于这个。」

亚当斯欢欣鼓舞的挥了挥拳，很好，很好，这是更好的选择！

胡铮南继续和多位员工沟通方案的选择与验证，连续开了两场小会，虽然不知道到底选哪一个才是正确的，但既然选了，那就尽力把选的做好。

他这一天依旧加

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