糕需要做大，目前竞争的第一目标仍然是定位类似的燃油车。

俞兴这边没当回事，手机上倒是很快收到同行的询问。

李斌与何小鹏都发来信息，提到特斯拉的可能入华，尤其后者，他造车的想法有不少都在对照特斯拉，对于这件事的关注很高。

俞兴不能确认这则传闻的真实性，但能确认的是特斯拉一定会来国内市场竞争的。

让他没想到的是，晚间和王川福通话聊ctb时，对方也提到特斯拉的事情，今年新发ode」 3的标续版在美国是35万美元，折合华夏币是23万左右。

“他在国内工厂没建成的时候，单纯进口的价格肯定要提升很多，20多万的定位怕是打不住。”俞兴笑道“王总，说实话，我看你们有和奔驰合资的腾势品牌，品牌形象的建立和扭转可能需要不少时间，腾势也是可以抓一抓的。”

王川福刚想再聊一聊，但转念一想，自家目前的价位确实不需要怎么考虑这件事，至于腾势，实际上已经在和奔驰谈判，但两边的价格存在较大差异。

他只说道：“俞总，odel 3的订单还是很猛的，那就交给你了，我们先看怎么把电池搞定。”俞兴回了句：“不是一日之功啊。”

两边都不是一日之功。

俞兴感受到国内同行的震动，想着odel 3的辉煌还真和崔之愚又交流了一番，讨论纯电车型的设计，因为ctb的考量，现在的设计大都推翻重来。

特斯拉不会很快进来，但这个留出来的时间或许未必不能正面碰一碰。

崔之愚还真不太反对老板的这种想法，最重要的因素在于，即便不好碰，两者的竞争也会擦出很多的话题，实际会带来更多的关注与讨论。

只是，这一切的基础都要看电池的工程设计能否落地。

俞兴琢磨车市竞争的新消息，周一没忘看看全球主要市场的动向，经过周末两天的心理按摩，各大股市的跌幅果然收窄。

到了这天傍晚，英国央行宣布提供2500亿英镑的流动性支持，还承诺必要时进一步宽松，而g7财长发布联合声明，承诺采取必要措施稳定金融市场。

很显然，这样的动作无疑会让各大股市企稳，可能次日就会先迎来弱修复。

过山峰基金对于市场的修复已经有所预期，目前手头上只剩下黄金等避险资产，而据大家对同行的观察，操作也差不多类似。

不过，脱欧所带来的深远影响还需要细细琢磨，很可能带来另外的机会。

国外国内的媒体依然电话不断，对于过山峰踩中这一波行情有着充足的好奇，甚至，一些老朋友可能也有类似情绪。

俞兴就接到了张朝阳的电话。

张朝阳打通之后就侃侃而谈，聊着英国脱欧的话题。

俞兴耐心听了一会，也没听到什么建设性的意见，于是就问道：“张总，你是不是亏钱了？这次割肉了？”

张朝阳的声音高了起来，语气也稍微急促：“什么亏钱不亏钱，我是绝对不割肉的那种策略，只要我不割肉，那些钱就是我存在股市里的，只要等它涨回来就能取。”

俞兴开着玩笑：“怪不得呢，张总，我看你对英国脱欧带来的反应如数家珍

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