，仅有800万台是现货，剩余订单将在半个月内完成交付。

一天销量逼近2000万台，一方面得益于产品本身的硬实力和庞大的用户基础。

另一方面，也离不开周受志和杨瑞耗时两年多打造的全球营销网络。

仅在国内，橙子手机的大型及微型自营店就多达1万家。

而在全球范围内，127个国家和地区的直营门店超过了17万家，若计入部分经销商的加盟网点，总数已超6万家。

这也是橙子手机能斩获单日近2000万台销量的核心原因！

不过对比去年八个小时卖出1013万台的成绩，此次首发当天的销售增速明显下滑，显然受到了橙子汽车负面新闻的波及。

……

……

次日上午。

橙子科技对外公布了24小时售卖成绩，瞬间引爆全网。

尤其是橙子和曜橙系列的累计销量达1071万台，首次实现了中高端机型单日销量破千万的目标。

要知道，去年iphone 6系列首发当日的全球真实销量也才600万台。

这意味着，即便深陷负面舆论、用户购买预期受挫，橙子手机首发单日销量依旧远超苹果。

与此同时。

加州交通协会的记录器修复实验室内，林锐正带领团队，想方设法从损坏的edr设备中提取事发时的行驶数据。

操作台上，那台edr设备已被拆解成零散部件，核心存储模块外的金属外壳因高温灼烧严重变形，边缘还附着少许黑色焦痕。

这是事故车辆碰撞后起火留下的印记，也是数据提取的最大阻碍。

“林工，第三轮激光熔蚀还是失败了，存储芯片的封装层受损太严重，强行破解很可能导致数据彻底丢失。”

一名橙子汽车研究员放下操作杆，语气满是挫败。

他面前的屏幕上，数据读取进度条停留在37，反复闪烁“读取异常”的提示。

坐在对面的汉森也在思索修复方案。

作为加州交通协会顶尖的电子数据恢复专家，他经手过无数起严重交通事故的edr数据提取，可眼前这台设备的损坏程度，却让人不忍直视。

更关键的是，这起事故牵扯到橙子汽车瑶光 e1，全球无数目光聚焦于此，容不得半点差错。

“不能再用激光了，换低温冷冻方案！”

林锐思索片刻，提出全新设想：“先将芯片置于液氮中静置半小时，利用热胀冷缩原理剥离受损封装层，动作必须轻柔，误差不能超过001毫米。”

汉森和助手立即点头照做。

反正方案由林锐提出，若真的彻底损坏了edr存储芯片，责任也与他们无关，反而能甩掉这个烫手山芋。

很快，液氮罐喷出的白雾缓缓散开。

所有人都屏住呼吸，低温冷冻虽能降低封装层剥离的损伤风险，却也可能让本就脆弱的芯片电路完全失效，这无疑是一场豪赌。

白雾渐渐消散，操作台上的存储芯片裹着一层薄薄的白霜。

汉森戴着高倍放大镜，手持特制高精度剥离钳，没有一丝细微颤抖。

剥离

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