在他眼里，森联无疑是全世界最大的一根搅屎棍。

通用汽车的市场份额，便是因为深蓝电池带动了新能源电车行业的爆发，而出现了大幅下滑。

如今对方又进军航空发动机领域，什么意思？

没完没了了是吧？

肉全让森联给吃了，他们还吃个屁啊！

按理说，ge航空是业内老炮，不应该惧怕橙子航空，可这些年，被森联集团掀翻的行业不计其数。

半导体、锂电池、医药、农化、航天等行业的前车之鉴历历在目，没人敢轻视橙子航空，也没人敢小瞧橙子hxf—35。

「他们到底想毁掉多少行业？」

副总裁的咒骂声在会议室回荡，平板电脑上的模糊谍照被放大。

hxf—35那标志性的宽大风扇叶片、紧凑的涵道比设计，以及更优秀的推重比与油耗数据，一一落入众人眼中。

会议室里一片死寂。

技术、运营与市场部的负责人大多一言不发。

这时，e伊梅尔特拨通了视频电话，语气里带着少有的凝重：「技术部怎么看？」

首席技术官揉着太阳穴，眉头紧锁地回答道：「如果橙子航空公布的验证数据属实，hxf—35的巡航油耗，可能比leap—1a还要低5到10，降噪表现也更优秀，单价还跟leap—

1a持平，这摆明了是来抢订单的。」

5到10的巡航油耗差距，看似不大，可对于常年运营的民航公司来说，却是一笔天文数字的成本节省。

更致命的是，单价持平，降噪表现更优！

这意味着，只要hxf—35的实际装机测试能达标，没有任何一家民航公司能拒绝这样的诱惑。

「不可能！」

一位负责发动机设计的资深工程师猛地站起身，大声质疑道：「我们花了十五年叠代leap系列，投入了上百亿美金，才把油耗控制在当前水平。

橙子航空成立多久？森联集团涉足航空发动机领域才几年？他们凭什么能做到比我们更优？

一定是数据造假！是陈延森故意放出来的烟雾弹，想扰乱市场！」

话音落下，有人点头附和，也有人面露迟疑。

森联集团会造假吗？

绝大多数人心里都有一个明确的答案！

以对方的研发实力，没必要放这种假消息。

伊梅尔特的脸色愈发凝重，他摇了摇头道：「李青松是什么人？商飞敢下20台订单，必然是拿到了足以说服他们的初步验证数据。

更何况，陈延森从不做没把握的事，都想想办法，迎战吧！」

这话一出，全都沉默了。

现在全球各大民航公司都在盯着hxf—35的动静，若是橙子航空真的通过了装机测试，ge航空的订单就会被疯狂蚕食。

尤其是那些对成本敏感的飞机制造商，大概率会在第一时间倒向橙子航空。

要么加快新一代发动机的研发，抢在hxf—35大规模量产前，推出更具竞争力的产品。

要么，就联合普惠、罗尔斯罗伊斯和赛峰，一起打压橙子航空！

可用的手段

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