车失控。

法拉利指挥台，策略师立即跟维特尔的赛道工程师交头接耳，面对维特尔的秘密报告，他们也是无奈。

前面那家伙的轮胎就没有损耗吗？还能说完全是在透支轮胎寿命？

“马萨的圈速，有所提升，但是一圈看下来，轮胎胎耗还是缺乏对比。”大卫笑着将没有转播出来的数据告知观众。

兵哥和飞哥倒是忘了上一圈这事儿，此时盯着大红牛解说呢。

红牛告诉科维亚特，不要进行竞争。

但是这个指令并没有任何卵用，哪怕是有丁点儿卵用，这两人也不至于连续几个弯都在互相变动位置。

赛道上如此内斗，让两辆印度力量无忧无虑的保持着领先。

后方的阿隆索和巴顿，也趁此在追近距离。

“哎呀，这个红牛，还是这样子。”兵哥看到差点碰撞的两人，拍了拍大腿。

这也是没法子的事情，红牛队内竞争的烈度远不是其余车队可以比的。

毕竟其余车队，可能在面临世界冠军这种终极目标时才会斗得很难看。

而红牛？

哪怕是没有积分的名次，他们也可以打得头破血流！

“很好，非常不错，你跟住了罗斯伯格，胎耗损失的有些快，需要注意。”

乔纳森的声音自无线电中响起。

吴轼知道，乔纳森是在问他胎耗如何，还能不能按照预定进站圈速保持轮胎性能。

他扭动最下方的旋钮到标注着“niu”的位置，乔纳森看到赛车控制面板的变化，立即会意，这表明完全没有问题。

事实上也确实如此，在追近到罗斯伯格的1秒内之后，他就没有做任何进一步的举动。

完全没有的超车空间，以及计划还需要跑差不多十圈的轮胎，都不是给他耍帅的时候。

第五圈的13号弯拐过。

“维特尔在接近你。”

乔纳森的声音突然响起，法拉利引擎功率提高了，看来还是准备尝试吗？

“没关系。”

吴轼已经看明白了正常比赛，他此时做任何多余的事情，都会导致更坏的结果。

所以不如跟着罗斯伯格吧！

drs检测点一过，他刚刚好卡在091秒的时间，drs打开，电量轻微释放。

后方的维特尔果然吃到了他的drs，也是带着更高的加速度在飞快冲刺。

这是在全力使用电池的表现！

吴轼毫不在乎，这段drs区间不算长，09秒的差距不说能弥补就能弥补的，你以为你是梅奔火星车啊！

嗡咔咔咔~！

到刹车区，挡位咔咔直降，降档一次，引擎就乍然嗡鸣一声，相当有韵律感，吴轼就非常喜欢听这种声音。

美妙的响动中，他看到了维特尔没有选择进攻路线。

吃入14号弯的弯心，紧接着需要进一步右打方向拐入15号弯。

这里需要注意，压到15弯右侧路肩的时候千万千万不要进行加速，不然绝对会失控给你看。

面对这个问题，解决的方法有两个。

一个是不要吃太多的路肩，这样会更损耗轮

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